Lieve restyling per la suv prodotta in Cina dal gruppo Geely, che introduce lievi modifiche nel design, tecnologie più moderne e un sistema plug-in più potente ed efficiente.
Perché lasciare inutilizzata la crossover 01 quando si può cederla in sharing, guadagnandoci? È quel che offre Lynk & Co per i suoi soci con un’app gratuita e facile da usare. Nel video, vediamo come funziona. Qui la news.
Perché lasciare inutilizzata la nostra crossover 01 quando si può cederla in sharing, guadagnandoci? È quel che offre Lynk & Co per i suoi soci con un’app gratuita e facile da usare. Nel video, vediamo come funziona.
Riccamente equipaggiata, costruita con cura e spaziosa per cinque, la Lynk & Co 01 è una suv plug-in di taglia media dallo scatto deciso (a patto che la batteria abbia un po’ di carica, altrimenti la grinta cala parecchio). Non grande il bagagliaio.
La Lynk & Co 01 è una brillante crossover plug-in dalla dotazione molto ricca (specie per gli aiuti alla guida) e con interni ben fatti. Basso e con un doppiofondo inutilizzabile, però, il bagagliaio. Si può acquistare o noleggiare: 500 euro al mese, tutto compreso.
La cinese Lynk si prepara allo sbarco in Europa nel 2021 con una forma di noleggio innovativa, senza impegni e con una rata unica comprensiva di tutto.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
