MINI 3 PORTE

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Mini 2023: un po’ inglese un po’ cinese

In parte figlia di un progetto congiunto con la cinese Great Wall, la nuova Mini 3 porte arriverà a settembre del 2023 con uno stile aggiornato e in due versioni: termica ed elettrica.
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Mini Multitone: una nuova edizione speciale

La Multitone Edition è disponibile per le Mini SE, 3 e 5 porte e Clubman e si distingue per alcuni particolari estetici che interessano il tetto e gli interni.

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Calano i cavalli, resta il divertimento

Col restyling di inizio 2021 la Mini 3 porte non ha solo guadagnato uno stile più moderno, ma anche dotazioni come l’avviso di uscita di corsia. Il 2.0 perde qualcosa in potenza, ma la grinta c’è.
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Anche la Mini Cooper S è Resolute Edition

Colore verde inglese, dettagli in bronzo e interni specifici: queste particolarità estetiche distinguono una versione speciale della Mini Cooper S, che già aveva debuttato sull'elettrica.
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Primi test per la nuova Mini

La nuova generazione della Mini affronta i test di sviluppo a 18 mesi dalla commercializzazione: sarà offerta sia con motori termici che elettrici.
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Mini Cooper SE: la Resolute Edition è più chic

Questa edizione della Mini elettrica si distingue per le colorazioni esterne e le diverse finiture interne. Restano invariati i 184 CV di potenza e l’autonomia di 234 km.
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Mini Special Edition: accento sui dettagli

La Mini svela le nuove edizioni speciali che saranno disponibili per tutte le vetture della gamma Mini e che si distinguono per una specifica personalizzazione estetica.
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La nuova Mini per la prima volta senza veli

Le immagini svelano una Mini che mantiene l'impostazione di sempre, ma con diverse novità estetiche. Arriverà all'inizio del 2023, sia con motori termici che elettrici.
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Spy

Mini: un assaggio della quarta generazione

La nuova Mini è attesa all'inizio del 2023 e sarà disponibile sia con motori a combustione, che nella variante elettrica pura. La casa ne ha diffuso le prime immagini.

I PRIMI CONTATTI

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    La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. In concessionaria dal 10 maggio.
  • Leapmotor C10 REEV Design
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    La variante ibrida ricaricabile della C10 promette un’autonomia di 145 km con il solo aiuto della batteria e ha un 1.5 a benzina che funge esclusivamente da generatore di corrente. Vediamo come va su strada.
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    La più speciale delle gran turismo Aston Martin ha un V12 da 835 CV e 1000 Nm e tocca i 345 km/h. Ma è tra le curve che la Vanquish stupisce: è agile e intuitiva nonostante le dimensioni importanti e la sola trazione posteriore.
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