Audi A3 Sportback 1.6 TDI 90 CV Young Edition
Audi A3 Sportback 1.6 TDI 90 CV Young Edition
serie 2 (8PA) restyle in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 30 giugno 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho provata qualche mese fa perchè sono fortemente indeciso tra l'Audi A3 Sportback e l'Opel Astra. L'auto l'ho provata presso la concessionaria Motosport di Foggia dove sono stati molto cordiali a farmi provare l'auto. Da lodare anche la disponibilità e la professionalità dei venditori.
Gli interni
Gli interni sono tipicamente tedeschi. Sulla versione Young Edition che elimina anche il clima bi-zona si respira un'aria quasi spartana. Infatti le plastiche utilizzate (di buona qualità e non troppo dure al tatto) sembrano dare troppa solidità ma poca vivacità all'abitacolo. Poi il rivestimento scuro dei sedili ci mette del suo. La posizione di guida è comoda, sedili duri al punto giusto, strumentazione ben visibile e dalla piacevole illuminazione bianca. Comodo il bracciolo anteriore e azzeccato anche l'allineamento tra i pedali, sterzo e sedile. Riposante.
Gli interni poi sono spaziosi sia davanti che dietro e il baule è quello di una piccola "station wagon". La radio ha i comandi un pò affollati e le regolazioni del climatizzatore sono molto intuitive. I comandi del clima sono piacevoli da azionare e ben costruiti. Infine rinfresca rapidamente l'abitacolo. Dunque, gli interni non raggiungono nè la lode nè la scarsità. Voto : 7
Alla guida
Veramente buona. Un'Audi si compra soprattutto se si viaggia molto da soli e in autostrada. L'ho provata per circa 7 km e le impressioni sono state molto positive. La frizione stacca in basso e basta premere piano piano l'acceleratore e l'auto si avvia. Non ho avuto il modo di testare bene l'auto ma mi è parso sufficiente. Le marce sono molto lunghe ma questo non affatica il motore che nonostante la potenza non esagerata e la cilindrata relativamente piccola (1.6) sposta, con discreto brio quest'A3. Certo non si può chiedere un'esplosione di potenza ma basta stare sopra i 1.500 giri per riprendere rapidamente. Non ho avuto modo di testare la ripresa nelle marce alte.
Allora partiamo. Prima e secondo fino ai 3.000 giri e mi trovo a 55 km/h. Un pò di traffico e inserisco la terza, un pò di sorpassi e poi un semaforo. Poi ancora prima e seconda fino al prossimo semaforo. Svolto a destra. Qui ho strada libera e posso testare l'accelerazione dell'A3. Detto, fatto. Prima a 2.500 giri, seconda a 3.500 e terza a 4.000 giri. Mi ritrovo a circa 150 km/h in quinta con il motore che sonnecchia. Non me ne rendo conto ma ho bevuto un bel pò di strada. In seconda e in terza l'auto dà la piacevole sensazione di "schiacciare contro il sedile". Non da Boeing 737-800 della Ryan-Air, per intenderci.
A 130 km/h il motore gira a 2.200 giri e se si vuole un pò di ripresa basta premere il pedale e l'auto raggiunge velocemente velocità proibite sulle autostrade italiane. Nota dolente : cambio duro. Ho chiesto spiegazioni al venditore e mi ha detto che l'auto in prova (esposta in concessionario) non è ancora messa a punto. Bisogna sistemare alcuni ingranaggi e il sistema elettrico. Infatti il computer di bordo non funzionava.
Lo sterzo mi è parso diretto e preciso e la tenuta di strada eccezionale : ho affronato una curva da circa 90 km/h a circa 120. Insomma veramente appagante. I freni non gli ho potuti testare. Insonorizzazione curata. Buono però l'escursione del pedale. Promossa : Voto 8,5.
La comprerei o ricomprerei?
Allora il prezzo parte da 23.750. Con gli accessori indispensabili per la categoria si raggiungono i 25.500. Con la permuta e un pò di sconto intorno ai 23.000. Il mio budget è prossimo ai 20/21.000 mila euro, quindi credo proprio di no. Ora è uscita un'interessante 1.2 TFSI da 105 CV. Vediamo cosa si puà fare altrimenti opto per la validissima Astra che vanta un miglior prezzo, è rifinita meglio, motori affidabili e un design davvero bello oltre che un progetto nuovo. Comunque vada la scelta non andrà fatta oltre settembre. Infatti, finite le vacanze, sarà il mio primo pensiero.
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carloleader
7 luglio 2010 - 17:17
Ma tu hai letto????
cosa ha scritto davi_serie3 sulla A3?????come puoi leggere il discorso del "vorrei ma non posso"no ha preso piede da me;in poche parole lui dice che acquistare una A3 1.6 tdi Young edition da 90cv sia da "vorrei ma non posso"ed io gli ho semplicemente risposto dicendogli (come puoi leggere nel commento) che non c'è niente di male ad acquistare una A3 con una dotazione un pò più scarna e con il motore depotenziato;ma semplicemente voglio fargli capire che la gente "vorrei ma non posso" non è la gente che acquista una semplicissima media, ma tutte quelle persone che comprano auto di spicco spendendo un sacco di soldi, ad esempio una x6 30d eletta che costa la bellezza di 62.700 euro senza pelle e senza navigatore e con dei cerchi orrendi, quello si che è "vorrei ma non posso", perché non si può acquistare un auto molto scenografica e comprarla base è ridicolo e quindi deve essere arricchita con cerchi da 20" rivestimenti di pelle, navigatore ecc.ecc.perché in questo caso è tutto nell'assieme che fa scena.
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osmica
7 luglio 2010 - 21:31
difatti!
E perche' se uno si prende la X6 la deve prendersi la attiva o futura?!? Perche' per essere "figo", per "fare scena" deve prendere anche i cerchi da 20, pelle ecc ecc?!? Francamente io mi prendo la vettura che voglio io, non quella che "vuole" la societa'... La eletta va piu' che bene, magari con la aggiunta dei fari allo xeno
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carloleader
8 luglio 2010 - 16:18
Infatti....
Osmica io la penso come te, di sicuro se dovessi acquistare un x6 di sicuro non comprerei la eletta, se non potrei permettermi di comprare un x6 degna di come deve essere comprata di sicuro cambierei auto puoi starne certo, ma ha vedere quei bestioni comprati base mi viene da pensare che quella è gente ridicola, perchè pur sapendo di non potersela permettere la comprano in condizioni penose.
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davi_serie3
7 luglio 2010 - 18:44
allora carlo leader
ti spiego un po di cose rispondendo ai tuoi 2 commenti innanzitutto le auto di categoria superiore costano e questo è semplicemente un pregio non un difetto perchè ripeto se la vuoi la paghi se no vai da un altra parte....seconda cosa se ti diverti a fare il brillante e comprare audi,bmw ecc...e poi ti piace mettergli un diesel 90 cv fallo ma non hai un audi hai solo il marchio sul cofano ma coi sono capaci tutti vuoi pagare il bollo come la yaris?comprati quella.....cosi non prosciughi il portafogli come dici te.secondo commento io oltre allo Z4 come dice il nick ho anche il serie 3 e mio padre il serie 5 tanto x la cronaca e tranquillo che noi navigatore pelle ecc....non ce la facciamo mancare quindi dal mio punto di vista la maggior parte di chi acquista auto come la a3 90 cv,la serie 3 316d ecc non è gente da risparmio è gente da voglio la bmw ma posso permettermi la fiat...
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Pasquale_62
5 agosto 2010 - 14:53
Tu sei bacato
di testa Figlio mio !
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pietro56
28 novembre 2011 - 22:04
altro che bacato
è tutto S.C.E.M.O
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davi_serie3
7 luglio 2010 - 18:44
allora carlo leader
ti spiego un po di cose rispondendo ai tuoi 2 commenti innanzitutto le auto di categoria superiore costano e questo è semplicemente un pregio non un difetto perchè ripeto se la vuoi la paghi se no vai da un altra parte....seconda cosa se ti diverti a fare il brillante e comprare audi,bmw ecc...e poi ti piace mettergli un diesel 90 cv fallo ma non hai un audi hai solo il marchio sul cofano ma coi sono capaci tutti vuoi pagare il bollo come la yaris?comprati quella.....cosi non prosciughi il portafogli come dici te.secondo commento io oltre allo Z4 come dice il nick ho anche il serie 3 e mio padre il serie 5 tanto x la cronaca e tranquillo che noi navigatore pelle ecc....non ce la facciamo mancare quindi dal mio punto di vista la maggior parte di chi acquista auto come la a3 90 cv,la serie 3 316d ecc non è gente da risparmio è gente da voglio la bmw ma posso permettermi la fiat...
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carloleader
8 luglio 2010 - 12:16
Adesso ti spiego...
Forse non mi hai capito...per quanto riguarda il Bmw serie3 316d condivido pienamente il modo di pensare, ma per quanto riguarda l'Audi la cosa è diversa perché un conto e spendere 22mila euro per una a3 1.6 tdi young edition,che parliamoci chiaro le Audi sono auto anonime,perchè di audi c'è solo il marchio e la calandra, per il resto sono interamente Vw perché ho con un 1.6 tdi da 90cv o con un 2.0 tfsi da 200cv non fanno alcuna differenza visto che sono motori entrambi Vw quindi non penso che il 1.6 o il 2.0 possano farla diventare una vera Audi, perché una vera Audi non esiste, ma con una Bmw serie3 quello si che è vorrei ma non posso, perchè anzitutto la posta in ballo non è piu' 22 mila euro per una comunissima media ma ben si 30 mila euro circa per una berlina, e un auto di queste non si compra mica base e con un motore che per farla camminare ci vuole la spinta dietro,perchè la serie3 è un auto piu' importante la Bmw ha un telaio suo ha motori suoi che non condivide con nessun altra auto (apparte Bmw), ma in un Audi cosa c'è di Audi apparte quel po' di design? come preso in considerazione, una a3 ha il telaio della golf, i motori della golf, e questo npn vale solo per la a3 ma per tutti i modelli dell'Audi tranne r8 infatti quella è una specie di gallardo, quindi non capisco cosa abbia di cosi' allucinante un Audi forse la calandra o i fari???bhoo....sinceramemte penso che sia assurdo spendere tutti quei soldi per una Vw con dei piccoli ritocchi nella linea non è degna di essere confrontata con marchi blasonati come Bmw.
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carloleader
8 luglio 2010 - 16:08
Ahhh...dimenticavo!!!
La yaris non mi interessa non mi è mai piaciuta...
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davi_serie3
8 luglio 2010 - 19:23
bhe
carlo premetto che ti appoggio in pieno sul commento dell x6 dove hai ammesso che se non puoi permetterti l x6 con allestimento degno di nota piuttosto non la compri e in me quando dici queste cose troverai tutto il mio appoggio perchè questa si chiama umiltà e non è da tutti.......per il resto anche il tuo discorso dei suv con cerchi ridicoli senza pelle ecc...è un discorso da vorrei ma non posso ma che si affianca al mio poichè non so se conosci bene il mondo audi ma non è tutto propriamente vw la casa di ingolstadt si distingue in diversi particolari ad esempio nei motori dove i propulsori sovralimentati sono si gli stessi di golf ecc ma con una messa a punto diversa infatti il 2.0 vw è tsi mentre audi è tfsi e x notare la differenza t basta provare una golf e una a3 di pari potenza e noterai la differenza che non è evidentissima ma cè...un audi è e rimane un auto importante l'unica in grado di concorrere con bmw e io non riesco ad immaginarmi una a3-a4 ecc con 100 cv......hai mai provato la RS6?io da passeggero purtroppo ma già cosi sembrava di essere sulle montagne russe ma del resto...un audi è questo ciao....
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