BMW Serie 1 120d Attiva Steptronic 5p
BMW Serie 1 120d Attiva Steptronic 5p
1 (E87-E81) restyle in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 26 aprile 2016
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho scelta e guidata come auto aziendale per il rapporto consumi prestazioni considerando che viaggiavo spesso.L'ho preferita perché era l'unica auto di quella categoria a trazione posteriore.
Gli interni
Se devo proprio essere sincero è stato il motivo vero che non mi ha fatto comprare più BMW.Non parlo di qualità,ovviamente eccellente,ma di fantasia della quale i tedeschi mancano in ogni occasione.Dentro sono tutte uguali dalla 1 alla 5!!!
Detto questo,che rimane un parere del tutto personale,gli assemblaggi erano perfetti,i materiali di qualità,i sedili non si sono ne spanciati ne hanno ceduto neanche dopo 210.000 km e non ho mai rilevato scricchiolii di nessun genere.L'abitacolo ben insonorizzato rendeva l'auto molto silenziosa e ci si rendeva conto di essere su un diesel solo da fermi dove invece il ticchettio tipico del motore a gasolio si faceva sentire più che su altre auto.
Alla guida
Automobile di una categoria superiore rispetto ad Audi,Golf e compagnia bella....richiede però rispetto a sua volta.Non è una vettura da smanettoni,da acciacconi.I 163 cv si fanno sentire e se si esclude anche parzialmente il controllo della trazione serve un pochino di mestiere.Le scodate sono improvvise e nervose,tipiche delle posteriori a due volumi,dove manca il terzo volume ad accompagnare la spazzolata sull'asfalto.Rispetto ad altre auto a trazione posteriore bisogna guidare più puliti in entrata e si può osare di più in uscita dalla curva.La macchina è molto efficace e nessuna trazione anteriore potrebbe offrire le stesse sensazioni nel misto.Il motore è rotondo e sale con una progressione costante.Il cambio Steptronic accontenta sia sportivi che pigri con rapporti scalati perfettamente e innesti dolci e rapidissimi.Per avere prestazioni simili su un'auto a benzina ci vorrebbero fiumi di carburante,invece la tedesca ha percorrenze da utilitaria facendo segnare medie da 12-14 km/lt in città,16-18 in autostrada e 18 garantiti nel misto.
La comprerei o ricomprerei?
No ma solo perché non mi occorre più un auto sportiva
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,5
2
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cuochino
9 maggio 2016 - 17:32
Prova sintetica ma il concentrato è quello che conta, e ti sei fatto capire perfettamente. Concordo sull'estetica minimalista e copia- incolla degli interni, gusti...ma l estetica di questa serie1 mi piace molto di più rispetto alla nuova. mi incuriosisce molto la guida con trazione posteriore, ma il bagagliaio piccolo mi frena sul farci un pensierino
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