Opinione

E' alla guida che ci si accorge che stiamo guidando una bmw a tutti gli effetti.L'auto è rigida poichè dotata di assetto M BMW che penalizza il confort ovviamente. La trazione posteriore garantisce una equità di pesi tra avantreno e retrotreno assolutamente perfetta, cio' si traduce in una guidabilità esemplare,un assetto sensibile ai comandi dello sterzo, ed una fantastica tendenza al sovrasterzo che facilita di gran lunga l'uscita in curva e la possibilità di dare subito gas. Nulla a che fare con le auto del suo segmento a trazione anteriore, che penalizzate ovviamente dal peso dell'avantreno, all'ingresso in curva, produrrebbero un sottosterzo che penalizzerebbe molto l'andatura su un percorso tortuoso ad esempio, dove la Serie 1 esprimerebbe il meglio di se. Ovviamente il motore vivace espone l'auto a cambi veloci di direzione, che se non si è in grado di controllare potrebbero farla sbandare, ma il DSC è un sistema elettronico sempre attento ad evitare questo. Attenzione a disattivare i controlli di stabilità perchè 163 CV non sono pochi e per guidarla in modo sportivo su strada o su pista servirebbe una mano esperta.