luglio 2010

Abarth 500C

Anche lo Scorpione avrà la sua versione a "cielo aperto". Con il 1.4 turbo da 140 CV la Abarth 500C sarà la 500C più veloce sul mercato. Si può avere con il cambio manuale a cinque marce o con un robotizzato (optional). Le modifiche esterne riguardano i paraurti, ora più "muscolosi" e con i tubi di scarico integrati in quello posteriore, e le bandelle sottoporta a mo' di minigonna. Come sulla Abarth 500 non mancano i sedili avvolgenti e la pedaliera in alluminio. Da circa 22.000 euro.

Abarth 500C

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Uno spot “piccante” per la 500 Abarth
Per il lancio negli States della 500 Abarth cabrio, la Fiat si affida ancora una volta alla bellissima modella rumena Catrinel Menghia, già protagonista del primo spot dell’Abarth.
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695 Tributo Maserati: l'Abarth pensa al Tridente
A Ginevra sarà presentata una versione speciale dedicata alla casa modenese. Disponibile in soli 499 esemplari con carrozzeria cabrio, è dotata del 1.4 turbo da 180 CV e diversi particolari, come gli interni in pelle Poltrona Frau, che richiamano le sportive della Maserati.
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Tanto cattiva, quanto costosa
Così scattante e rapidissima nell’inserirsi nelle curve, la versione Abarth della 500C (quella con il tetto apribile in tela) è davvero divertente da guidare. Merito anche del veloce cambio robotizzato, ma brusco nell’inserire le marce, e del potente 1.4 turbo a benzina da 140 CV. Però il prezzo rischia di raffreddare gli entusiasmi.
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Saloni
"Trattamento" Abarth anche per la 500C
Anche la versione aperta della 500 viene proposta in versione sportiva. Al Salone di Ginevra era presente un esemplare con carrozzeria bicolore che non ci ha convinto, così come i comandi del cambio al volante.
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Presentate le Abarth 500C e Punto Evo
Entrambe hanno il nuovo motore MultiAir T-Jet, la 500C ha il cambio robotizzato e sulla Punto Evo c'è il manettino come sulle MiTo. Saranno in vendita verso la fine dell'anno.
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Abarth 500C, lo scorpione si scopre
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LE ABARTH PROVATE PER VOI

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Che caratterino!

All'aspetto grintoso, l'Abarth 595 abbina un comportamento stradale davvero vivace. E non soltanto per il 165 cavalli del suo 1.4 turbo: l'assetto è da "kart" e il rombo conquista ad ogni sgasata.
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Sensazioni uniche a caro prezzo

Direttamente derivata dal modello da competizione la Abarth 695 Biposto ha 190 CV, un assetto specifico, la carrozzeria modificata e l’abitacolo è privato di tutto e punta tutto sul piacere di guida.
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