maggio 2014
Jaguar F-Type Coupé
La roadster inglese mette il tetto: la carrozzeria, interamente in alluminio, è ancor più aggressiva e seducente (specie se si opta per il tetto in cristallo anziché in metallo), e al pari della sorella scoperta prevede due soli posti. Il bagagliaio da 407 litri è generoso per una sportiva. Tre le versioni: la base ha un 3.0 V6 a benzina con compressore volumetrico, che eroga 340 CV; la S ha lo stesso motore, portato a 380 CV; al top c'è la R, dotata di un 5.0 V8 da 549 CV. Prezzi da 69.890 euro.
La roadster inglese mette il tetto: la carrozzeria, interamente in alluminio, è ancor più aggressiva e seducente (specie se si opta per il tetto in cristallo anziché in metallo), e al pari della sorella scoperta prevede due soli posti. Il bagagliaio da 407 litri è generoso per una sportiva. Tre le versioni: la base ha un 3.0 V6 a benzina con compressore volumetrico, che eroga 340 CV; la S ha lo stesso motore, portato a 380 CV; al top c'è la R, dotata di un 5.0 V8 da 549 CV. Prezzi da 69.890 euro.
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mm54
18 gennaio 2014 - 17:34
sogno
auto bellissima, veramente stupenda !!!!!!! Linea pulita e di grande bellezza. Complimenti a colui che l'ha disegnata.L'auto dei miei sogni..............chissa' prima o poi...........
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NDESIGNER
27 gennaio 2014 - 13:53
Bella ma, già vista!
Il fascino Jaguar è sempre bello ma, il di dietro di questa autovettura ricorda un po il design della Renaul Laguna Coupe!
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lambo96
30 gennaio 2014 - 13:43
Meravigliosa.
Nella versione coupé ancora più bella di quella spider. Davvero uno spettacolo!
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