Subaru XV

Si tratta della versione rialzata (ben 22 cm da terra) e dotata delle protezioni in plastica grezza dell’Impreza della nuova generazione (attesa a partire dall’aprile prossimo, all’inizio solo con un 1.6 a benzina da 114 CV). Come la berlina a trazione integrale dalla quale deriva, la XV ha un muso aggressivo, dominato da fari allungati. Lunga 445 cm, offre un abitacolo spazioso; tuttavia, le finiture ci sono parse un po’ sottotono. Tre i motori, a quattro cilindri boxer: oltre al già citato 1.6, si potrà scegliere fra due 2.0 (uno a benzina e un turbodiesel). Prezzi da circa 22.000 euro.