Seat Leon: ha forme morbide, ma è una vera "dura"

Mi domando come mai la 812 o la 720S non sia a trazione anteriore, tanto esistono i controlli elettronici... Potrebbero perfettamente farlo, risparmierebbero anche peso, ma "forse" la guida ne risentirebbe. Mi domando come mai Toyota e Subaru abbiano deciso di far uscire GT86 e BRZ: 200 cv li erogano anche le segmento B a trazione anteriore, oramai. Mi domando come mai il pubblico apprezzi tanto la guida della MX5. Probabilmente proprio per il suo layout, mi rispondo. Da nessuna parte ho negato l'esistenza di bome a trazione anteriore e sulla Leon (come sulla Civic a suo tempo) ho scritto che si guida anche bene, ma rimane una trazione anteriore. Sarà (anzi, è) la Civic la miglior trazione anteriore al mondo e sposta in avanti i limiti stessi della tipologia, ma è sempre e comunque una trazione anteriore, con tutto quello che ne deriva in termini di scatto (la Golf R, meno potente, accelera meglio proprio perché riesce a limitare il pattinamento). Mi pare evidente che una trazione integrale possa scaricare meglio la coppia e rendere la guida più piacevole nel misto stretto, probabilmente perché tendo a pensare che all'uscita da una curva stretta o da un tornante una trazione integrale si avvale di 4 ruote motrici. Probabilmente, anche per questo motivo la RS è integrale, stante che potrebbero perfettamente farla a trazione anteriore e andrebbe benissimo, ma sarebbe meno fruibile su strada. Ho già problemi a scaricare i 37 kgm di coppia della mia Mini nelle marce basse su asciutto, tanto da tenere i controlli di trazione sempre attivi, perché, viceversa, al verde di un semaforo avrei solo l'effetto di far fumare la ruota anteriore e sottosterzare all'uscita di un tornante. E pensare che la mia è celebre per il suo assetto (ho anche i cerchi da 18") e sovrasterza non solo in rilascio, ma parzializzando anche solo leggermente (a maggior ragione con l'asfalto caldo) la pressione sul pedale dell'acceleratore, ma non è una trazione posteriore. Divertente, sì, anche efficace, ma pestando al massimo la spia del controllo trazione è sempre accesa. Sarà forse per questo che la Golf R rifila oltre un secondo nello 0-100 km/h alla Civic? La verità è che "ti piace la Civic". Piace anche a me (esteticamente, la 4p, non la 5p), ho provato la 1.5 ed è molto gratificante da condurre. Mai ignorata la realtà delle bombe a trazione anteriore e stai proiettando la tua presunzione su di me e a nulla vale il tono professorale perché sei semplicemente un nick, comprenderai che nulla può importarmi. Un'altra cosa: preferisci le integrali permanenti, scrivi. La RS è un'integrale permanente, stante che almeno il 50% della coppia viene comunque sempre inviata al retrotreno. Le parole sono importanti. Non risponderò ulteriormente, non mi farai perdere tempo in inutile polemiche: hai espresso la tua, io la mia, punto. Non dobbiamo necessariamente concordare né mi gratificherebbe un'eventuale tua condivisione, stante il tuo modo sgradevole di porgerti.