Skoda Enyaq Coupé: stesso comfort e più slancio

Plancia e comandi
Elegante, arioso e ben fatto, l’abitacolo della Skoda Enyaq Coupé IV è dominato da una plancia che nella parte centrale si allunga verso i passeggeri, agevolando l’uso dei pulsanti e del reattivo schermo tattile di 13’’ del sistema multimediale (che dovrebbe ricevere un aggiornamento a inizio 2024). Quest’ultimo comprende il navigatore con l’utile funzione di ricerca delle colonnine pubbliche, quattro prese Usb e poi Apple CarPlay, Android Auto e la ricarica dei cellulari: tutti senza cavo. Sono facili da usare sia comandi al volante sia anche quelli vocali, utili per molte funzioni di bordo, tra cui il “clima”. Pur di soli 5,3’’, il cruscotto digitale è semplice da consultare e fornisce molte informazioni (anche sugli aiuti alla guida). Le due levette dietro le razze del volante consentono di variare su quattro livelli la frenata rigenerativa, che consente di ricaricare la batteria, mentre sono comodi (ma con le scritte troppo piccole) i tasti disposti in una fila ordinata sotto le bocchette del “clima”, che richiamano le funzioni nel display centrale. Facile da utilizzare il selettore scorrevole per la marcia avanti e indietro.

Abitabilità 
La Skoda Enyaq Coupé ha cinque posti “veri”, grazie anche al tetto in vetro anti-UV di serie: più sottile di come sarebbe quello in lamiera rivestito in tessuto, fa recuperare i centimetri persi per la forma ad arco del tetto. Volendo, lo si può schermare del tutto, ma occorre applicare una tendina che di solito sta sotto la cappelliera. Le poltrone anteriori sono molto comode anche per i più alti e robusti; inoltre, sono riscaldabili (come pure il volante), e quella del guidatore ha le regolazioni elettriche con le memorie (acquistando un pacchetto, può averle anche quella del passeggero). Il taglio delle porte, più inclinato rispetto a quello della “sorella” con il tetto squadrato, costringe a chinare un po’ la testa per entrare dietro, ma una volta seduti si ha un buon agio. Gli interni in pelle mista a finto camoscio, materiale che riveste anche la plancia, fanno parte di un pacchetto a pagamento. Non mancano le tendine parasole avvolgibili, le bocchette del “clima” con la regolazione della temperatura, due prese Usb di tipo C e una a 230 volt (e 150 watt). Solo discreta, però, la capienza del cassetto nella plancia, che non è né rivestito né climatizzato.

Bagagliaio
Il baule della Skoda Enyaq Coupé non è dei meglio rifiniti e ha la soglia di carico a ben 79 cm da terra, ma quanto a capienza non ha rivali fra le suv-coupé. Il vano, inoltre, è ben studiato, con pratiche levette che consentono di abbattere gli schienali con botola passante (una comodità per caricare oggetti lunghi), ganci appendiborsa, una presa a 12 volt, tre plafoniere e una rete portatutto integrata nella cappelliera. Comoda, poi, l’apertura motorizzata del portellone, che si attiva anche senza mani, mettendo un piede sotto il paraurti. Non un granché lo spazio in altezza: per ottenerne di più, e mettere un trolley sopra l’altro, bisogna rimuovere le vaschette sotto il piano.