Le auto a metano bi-fuel sono dotate di un pulsante che consente di scegliere il carburante con il quale viaggiare, mentre su alcune vetture monovalenti la selezione è solo automatica (quando finisce il gas, si passa alla benzina). Ci sono poi alcune condizioni di funzionamento in cui la centralina di controllo decide di usare la benzina (da sola, o insieme al gas). Per esempio, quando si avvia il motore dopo una lunga sosta (“a freddo” la benzina brucia più facilmente) oppure quando si sfrutta tutta la potenza (il metano ha minori capacità lubrificanti e origina nel cilindro pressioni superiori, che alla lunga potrebbero causare il cedimento delle valvole, delle loro sedi e delle guarnizioni della testa).