L'Audi ha ora un listino orfano dei modelli a due porte, sacrificati sull’altare di vetture più pratiche e razionali. Una scelta che però è in controtendenza rispetto alle rivali storiche.
La nuova Audi A5 può contare su un inedito sistema mild hybrid che prevede la presenza di un motore elettrico da 24 CV solidale al cambio e di un secondo motore elettrico collegato a quello termico tramite cinghia per gestire lo start e stop. Questi sono alimentati da una batteria a 48 volt. Nel video ecco come funzionano. Qui per saperne di più.
Berlina e Avant, l'Audi A5 è l’erede dell'A4 e si caratterizza per un look più sportivo, interni completamente rinnovati e motori ibridi leggeri, sia diesel che benzina. Arriverà a novembre del 2024.
Berlina e Avant, l'Audi A5 è l’erede dell'A4 e si caratterizza per un look più sportivo, interni completamente rinnovati e motori ibridi leggeri, sia diesel che benzina. Arriverà verso la fine del 2024. Qui la news.
Sarà nelle concessionarie a settembre del 2024 la nuova generazione dell’Audi A4 che prenderà il nome di A5 e sarà disponibile con carrozzeria wagon o berlina-coupé.
La versione dell'Audi A3 Sportback a metano è ora disponibile con il motore 1.5 TFSI da 131 CV mentre la A4 e la A5 sono dotate del 2.0 TFSI da 170 CV.
Elegante e con interni curati, l'Audi A5 Coupé abbina comfort e sportività anche sul misto. Ma per quel che costa dovrebbe avere di serie almeno il "clima" bizona e i sensori di parcheggio.
Con il V6 2.9 TFSI biturbo, la nuova Audi RS 5 Coupé non guadagna cavalli (450) ma coppia, e si rivela una supercar “travestita” da comoda sportiva da viaggio. Peccato per la posizione, migliorabile, del pedale del gas.
