1.2 HTP COMFORT

La mia è la versione Confort. Allestimento intermedio fra la Classic (base) e la Elegance (top dei modelli per famiglia). Appena si sale a bordo a parte ancora l'odore del nuovo dopo 7 anni, l'auto è tenuta in modo maniacale, si nota subito una disposizione equilibrata e austera degli strumenti con sulla plancia le bocchette d'areazione per il climatizzatore semiautomatico con diverse regolazioni sia in altezza che longitudinalmente più' in basso troviamo il comando dello sbrinatore del parabrezza e ancora più' giù' la predisposizione dello stereo che nel mio caso ha 6 casse anziché 4. Nella parte bassa poi ci sono le manopole dell'aria condizionata che sono perfettamente raggiungibili e non interferiscono col cambio dalla leva corta prettamente Volkswagen. Il cruscotto è semplice,e chiaro con "addirittura" la temperatura dell'acqua strumento a volte introvabile anche in auto più' quotate e costose. La versione Confort inoltre disponeva del computer di bordo multifunzione che indica anche l'autonomia della vettura. Dal punto di vista della qualità non esagero se dico che la trovo anche più' completa della polo dello stesso anno si vede come il marchio Skoda aveva bisogno di attirare quanto più' clienti e per farlo non ha badato a spese le maniglie interne delle portiere sono addirittura in metallo spazzolato liscio e il tetto e rifinito come si deve dopo 7 anni di vita e 40 .000 km non si sente uno scricchiolio e la parte alta della plancia è rivestita con un materiale sintetico morbidissimo al tatto,la parte bassa è più' rigida ma montata con cura. I sedili sono alla tedesca rigidi ma rivestiti con un materiale robusto e piacevole visivamente e al tatto e c'è da dire che la mia del 2003 rispetto alla versione del 2000 quella d'uscita per intenderci era già meno ricca di particolari come le porte con luce antipozzanghera e fendinebbia. Di pro c'è il fatto che tutti gli scomparti sono refrigerati come un frigo. Difetti? Si le alette parasole senza luce e con un solo specchio per il passeggero e la regolazione manuale dell'altezza del sedile guidatore che perde memoria.