La versione e-Boxer della crossover Subaru XV e della suv Forester ha un piccolo motore elettrico da 13,6 CV, che aiuta il 4 cilindri 2.0 in alcuni frangenti di guida: ciò avviene ad esempio ai medi regimi, quelli più utilizzati nella guida di tutti i giorni, quando la spinta diventa più corposa. Il sistema ibrido leggero inoltre rende le auto più silenziose, perché il motore elettrico supporta il 2.0 e lo fa lavorare a regimi inferiori (ciò migliora anche i consumi). Leggero e compatto, tanto da essere integrato nel cambio automatico cvt Lineartronic, il motore elettrico funziona anche come generatore di corrente, perché recupera energia nei rallentamenti e ricarica la batteria. Le XV e Forester e-Boxer non presentano differenze di stile rispetto a quelle benzina o diesel.