La BMW Serie 2 Coupé si aggiorna rendendo il suo abitacolo più al passo con i tempi e ampliando la sua dotazione di serie. Confermati i motori, ma arriva più potenza per la M2.
La potente coupé della BMW, che scarica a terra i suoi 460 CV attraverso un cambio automatico a otto rapporti e la trazione posteriore, alle prese con la pista più lunga e impegnativa. Vediamo com'è andata e che tempo ha fatto.
Abbiamo messo a confronto sul “banco prova dinamico” più severo al mondo tre sportive con diversi tipi di trazione: BMW M2, Mercedes-AMG A45S e Honda Civic Type R. I risultati? Tutto fuorché scontati.
Pescando dal catalogo BMW M Performance Parts è possibile rendere la nuova M2, coupé compatta ad alte prestazioni della casa bavarese, ancora più “cattiva”.
Spinta dallo stesso 3.0 sei cilindri bi-turbo delle BMW M3 e M4, la nuova BMW M2, offerta anche con il cambio manuale, alza l’asticella delle prestazioni e del divertimento di guida.
La nuova BMW M2 arriverà nelle concessionarie ad aprile 2023. La casa bavarese punta sul motore a 6 cilindri delle M3 e M4 e promette sensazioni di guida da vera macchina da corsa.
Il nuovo campionato monomarca delle BMW M2 CS Racing prenderà il via l’1 e 2 maggio e prevede due gare da disputarsi in sei differenti circuiti nazionali.
Ha un sei cilindri sovralimentato davvero potente, ma per sfruttarlo a fondo sono necessari “manico” ed esperienza, anche perché la stabilità del retrotreno sul veloce non è sempre impeccabile.
Ha un sei cilindri sovralimentato davvero potente, ma per sfruttarlo a fondo sono necessari “manico” ed esperienza, anche perché la stabilità del retrotreno sul veloce non è sempre impeccabile.
La BMW M2 è una coupé compatta spinta da un 3.0 da ben 370 CV. Su strada diverte senza mezzi termini grazie alla sua agilità e all’esuberanza, ma dentro è tutt'altro che “speciale”. E non "suona" bene come fuori...
La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. In concessionaria dal 10 maggio.
La variante ibrida ricaricabile della C10 promette un’autonomia di 145 km con il solo aiuto della batteria e ha un 1.5 a benzina che funge esclusivamente da generatore di corrente. Vediamo come va su strada.
La più speciale delle gran turismo Aston Martin ha un V12 da 835 CV e 1000 Nm e tocca i 345 km/h. Ma è tra le curve che la Vanquish stupisce: è agile e intuitiva nonostante le dimensioni importanti e la sola trazione posteriore.
