Più personale, versatile e ampia, la nuova Honda Jazz è piacevole da guidare: migliorati il comportamento stradale e il comfort. Il 1.3 da 102 CV, però, è pigro sotto i 4000 giri.
Stando alle indiscrezioni nel 2015 dovrebbe debuttare una piccola suv che raccoglierà l'eredità della HR-V. Andrà ad inserirsi in una fascia di mercato sempre più numerosa e si dice che sarà derivata dalla prossima generazione della Jazz.
La piccola monovolume della casa nipponica è stata recentemente rinnovata per poter accogliere l’interessante versione ibrida. È già in vendita in Italia a partire da 12.350 euro.
Rinnovata nell’aspetto e nella meccanica, ora la Honda Jazz è proposta anche nella versione ibrida (un motore a benzina e uno elettrico) per consumare poco: nella guida si apprezzano il comfort e il cambio automatico, rapido e dolce, ma non chiedetele di farvi divertire.
Con il lancio della ibrida verrà aggiornata anche l'estetica delle altre versioni. Debutto atteso nei primi mesi dell'anno prossimo: prezzi a partire da circa 11.000 euro.
Presentata al Salone di Los Angeles, la Fit EV Concept anticipa il modello di serie che vedremo presto su strada: dovrebbe essere in vendita negli Stati Uniti e in Giappone nel 2012.
Ha lo stesso sistema ibrido da 98 CV della Insight. Promette di consumare e inquinare meno delle altre Jazz, ma ha un bagagliaio più piccolo. Sarà in vendita da inizio 2011 da circa 20.000 euro
La casa giapponese ha lanciato oggi le versioni Limited Edition della sua Jazz: stesso equipaggiamento, pur con un taglio al listino di 1.300 euro. Ma si deve rinunciare all’Esp, al tetto in vetro e al cambio automatico.
Ha lo stesso sistema ibrido della Insight, che abbina un 1.3 a benzina a un motore elettrico. Sarà in vendita nei primi mesi del 2011 a partire da circa 20.000 euro.
La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. In concessionaria dal 10 maggio.
La variante ibrida ricaricabile della C10 promette un’autonomia di 145 km con il solo aiuto della batteria e ha un 1.5 a benzina che funge esclusivamente da generatore di corrente. Vediamo come va su strada.
La più speciale delle gran turismo Aston Martin ha un V12 da 835 CV e 1000 Nm e tocca i 345 km/h. Ma è tra le curve che la Vanquish stupisce: è agile e intuitiva nonostante le dimensioni importanti e la sola trazione posteriore.
