In arrivo l’anno prossimo, la più grande delle berline proposte dalla casa tedesca sarà offerta con tre carrozzerie, che si differenziano per la lunghezza: da circa cinque metri a oltre sei.
Qualcuno è stato molto indiscreto e ha fotografato la parte posteriore di un manichino di sviluppo della imminente nuova ammiraglia della “Mercedes. È un work-in-progress, ma appare evidente l’eleganza e la sobrietà.
Ancora test per la prossima generazione dell'ammiraglia tedesca, che arriverà l'anno prossimo. Completamente rivista, la Mercedes Classe S avrà una linea più filante e darà origine a cinque versioni, tra le quali un'inedita cabriolet a quattro posti.
La nuova ammiraglia della Mercedes, in vendita entro fine anno, avrà un aspetto meno tradizionale, tanta tecnologia per aumentare comfort e piacere di guida e sarà proposta in cinque varianti di carrozzeria.
La nuova generazione sarà declinata in quattro varianti: berlina, a passo lungo, coupé e cabrio. Una gamma articolata che permetterà di colmare anche il vuoto lasciato dalle Maybach, quando usciranno di produzione nel 2013.
Costruita su un'inedita piattaforma, secondo le indiscrezioni, la prossima generazione sarà proposta con quattro varianti di carrozzeria: berlina, a passo allungato, coupé e cabrio. La prima ad arrivare sarà la berlina, attesa per l'anno prossimo.
È la prima grossa ammiraglia ad applicare il vero “downsizing” per abbattere consumi ed emissioni: ha un 2.2 turbodiesel a soli quattro cilindri da 204 CV. Costa 76.650 euro.
La crossover compatta a “pila” Renault 4 omaggia l’antenata nata negli anni 60. Ha uno stile originale, dentro è spaziosa e ha un baule capiente e ben accessibile. Facile da guidare, incassa bene le buche, ma in autostrada i fruscii sono evidenti.
La KGM Actyon è una spaziosa suv che si distingue per lo stile ed è rifinita con notevole cura. Sullo sconnesso, però, è un po’ rigida e molti comandi sono raggruppati in uno schermo lento nella risposta.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
