L'iconica Porsche 911 diventa ibrida (leggera). Il motore elettrico da 54 CV è dentro il cambio robotizzato a doppia frizione (esce di scena il cambio manuale) e il nuovo 3.6 boxer a sei cilindri è monoturbo: una seconda unità elettrica (da 15 CV e alloggiata dentro il turbo) riduce i tempi di risposta ai bassi giri. Questa meccanica debutta sulla GTS da ben 541 CV: per la casa la coupé accelera da zero a 100 km/h in 3 secondi e tocca i 312 km/h. Da 177.518 euro.