Prodotta in soli 914 esemplari, la Maserati GT2 Stradale è la versione più “estrema” della supercar MC20. Ancora più efficace in pista senza essere troppo rigida su strada, va completata con un pacchetto optional da 18.000 euro. Qui il primo contatto.
Prodotta in soli 914 esemplari, la Maserati GT2 Stradale è la versione più “estrema” della supercar MC20. Ancora più efficace in pista senza essere troppo rigida su strada, va completata con un pacchetto optional da 18.000 euro.
La versione Folgore della supercar del tridente potrebbe non arrivare mai: Stellantis ha infatti annunciato il taglio di 1,5 miliardi di investimenti per la Maserati
La Maserati MC20 regala sensazioni e prestazioni da bolide da corsa anche nella versione col tetto apribile. Il comfort non è male, ma il bagagliaio è un “forno”.
La più sportiva delle Maserati MC20 ha subito una serie di modifiche a motore, assetto e aerodinamica, ispirate dalla versione che corre nel campionato GT.
La casa modenese ha consegnato a un imprenditore americano due one off, rispettivamente della Quattroporte e della MC20, realizzate dal programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie.
La Maserati MC20 Cielo è una scoperta con prestazioni da bolide da corsa, ma anche molto più comoda di quanto ci si potrebbe aspettare. Ve la raccontiamo in questo video.
Il tetto in vetro, retrattile e oscurabile, accresce il fascino della Maserati MC20 Cielo, mentre guida e prestazioni restano eccezionali, come nella coupé. Ma il prezzo lievita parecchio… Qui per saperne di più.
La Maserati MC20 è una supercar dalla grinta indiscutibile ma non priva di eleganza, che abbina prestazioni mozzafiato a una tecnologia di prim'ordine. Certo, fra listino e optional cari come il fuoco, la spesa è pesante anche rispetto alle rivali.
Il tetto in vetro, retrattile e oscurabile, accresce il fascino della Maserati MC20 Cielo, mentre guida e prestazioni restano eccezionali, come nella coupé. Ma il prezzo lievita parecchio…
La versione spider Maserati MC20 Cielo esalta lo spirito racing della MC20, con il plus della guida con il vento nei capelli. Arriverà nel 2023 con prezzi a partire da poco meno di 270.000 euro.
La Maserati ha svelato il nome della supercar MC20 in versione aperta, che sarà presentata il prossimo 25 maggio e non dovrebbe differire dalla coupé in quanto a caratteristiche tecniche.
La nuova Maserati MC20 conquista fin dai primi metri, ma è in circuito si apprezza a fondo. Peccato che al prezzo elevato, vadano aggiunti parecchi euro per optional quasi irrinunciabili.
La nuova Maserati MC20 conquista fin dai primi metri, ma è in circuito si apprezza a fondo. Peccato che al prezzo elevato, vadano aggiunti parecchi euro per optional quasi irrinunciabili. Qui per saperne di più.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
