Fuori cambia nei dettagli: lievi ritocchi a fanali e paraurti. Dentro, nuovo lo schermo del sistema multimediale. Crescono gli aiuti alla guida; ritarato il servosterzo e cambia il differenziale autobloccante. Sulla Mazda MX-5 debutta anche una modalità di guida pensata per l'uso in pista. Da 35.350 euro.