La casa francese ha annunciato una campagna informativa capillare in 4 paesi, tra cui l’Italia, per invitare nuovamente i propri clienti a smettere di guidare le vetture interessate fino alla riparazione.
Secondo i consulenti della procura di Catanzaro sarebbero stati gli airbag dell’azienda giapponese a causare la morte di una ragazza di 24 anni a Catanzaro alla fine di maggio.
Grazie alla possibilità di far aprire l’airbag dalla parte alta del volante, l’azienda tedesca ZF libera lo spazio centrale, che potrà essere utilizzato per inserire nuovi elementi.
Un difetto al dispositivo di gonfiaggio degli airbag Takata di Citroën C3 e DS 3, ormai fuori produzione, potrebbe causare lesioni gravi o addirittura la morte dei passeggeri in caso di scoppio.
I cuscini di sicurezza che proteggono i passeggeri posteriori in caso di impatto frontale sono una primizia e interagiranno con gli altri sistemi di sicurezza della vettura.
La Mercedes-Benz ha annunciato che presto alcuni suoi modelli ai posti posteriori avranno cinture di sicurezza integrate da airbag. In questo modo si riduce il rischio di lesioni alle costole conseguenti proprio all’azione delle cinture stesse.
La Ford lancerà anche in Europa le cinture di sicurezza dietro con airbag integrato. Già diffuse dal 2011 negli Stati Uniti, sono molto apprezzate dai clienti.
