Suzuki Jimny

Posseggo il Jimmy del 2015 , e da allora ho solo cambiato una volta le pastiglie dei freni e la batteria , adesso ha 70000 km,mai fatto interventi sul motore. Secondo me era meglio allungare il passo e la sua lunghezza di 10 cm e ammodernare il cruscotto ,invece di rifare la carrozzeria con profili angolati ,brutti da vedere.

Ho acquistato una Jimny nuova nel 2009, ad oggi ha fatto 146.700km. Certo molti lettori non crederanno a ciò che affermo ma dico la verità: ha bruciato alcune lampadine del cruscotto, fino a che tre anni fa, Suzuki non le ha sostituite con un tipo detto "freddo"! Oltre questo, la vettura ha fatti TUTTI i tagliandi previsti e NON HA MAI AVUTO NULL'ALTRO!!! Mi riferisco anche alle lampadine dei fari, delle frecce e degli stop, alla batteria, a tutto quello che riguarda la parte tecnica! Ci tengo a dire che io la adopero molto spesso a pieno regime e senza alcun sacrificio, in autostrada e in Off-Road! Dove vivo, in Valcamonica, i percorsi erti e off-road sono notevoli e penso che oltre quello che le ho chiesto di fare, non credo si possa chiedere di più! Un'auto misconosciuta di cui molti detrattori che non la conoscono, "sparano" sentenze senza saperne nulla! Una di queste è la tenuta di strada che, oltre ogni immaginazione è di una sicurezza assoluta! Una cosa negativa è da dire cioè che, almeno sulla mia auto, le gomme di primo equipaggiamento erano assolutamente pessime sul bagnato, al punto di credere che fosse una responsabilità del sistema di sospensioni a ponti rigidi, incapace di ottenere una giusta tenuta sul bagnato. Errore! Quando ho sostituito le gomme su consiglio del io gommista di fiducia, ho scoperto che non era certo l'auto a non garantirti la giusta tenuta sull'acqua! Insomma, la ricomprerò senza neanche pensarci un attimo e spero che ci sia anche una ibrida con una ventina di cavalli in più!

mario 41 , io ci credo che il motore del jimmy ha un motore robusto e fuori del comune , nel mio caso che vivo in alta Valsusa lo uso solo su strade di montagne anche non asfaltate però non consuma olio e acqua e le candele sono ancora quelle originali. Un difetto comune a tutti quelli che lo usano nella mia zona è quello che a 80 km di velocità , vibra il volante per un problema di risonanza, allora bisogna rallentare o accelerare e cosi il difetto scompare , comunque aspetto di vedere quello nuovo .

Molto accattivante il look da piccolo Hammer. La Jimny è una delle poche auto che vale I soldi spesi ed è un vero Sport Utility Vehicle ad un prezzo ragionevole. Spero che su questa versione I tecnici Suzuki rimettano l'ammortizzatore di sterzo, già presente sulla Samurai ed inspiegabilmente scomparso sulla Jimny e che prevedano anche un navigatore integrato aggiornabile con collegamento Bluetooth per android, indispensabile per un auto dedicate all'avventura'. Ho installato entrambe le cose sulla nostra Jimny del 2012, e garantisco facciano la differenza, senza nulla invidiare, tranne lo spazio, a SUV più blasonati e costosi.

Scusate ma si chiama JIMNY non JIMMY :)