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Suzuki Jimny: nel 2021 (solo) la versione autocarro

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di Marco Melotto
Pubblicato 12 ottobre 2020

La piccola fuoristrada Suzuki Jimny, uscita recentemente dal listino, tornerà nelle concessionarie a primavera ma solo nella versione autocarro.

Suzuki Jimny: nel 2021 (solo) la versione autocarro

RITORNA A PRIMAVERA DEL 2021 - La Suzuki Jimny è stata venduta con successo fino al gennaio scorso (mese in cui sono state immatricolate tutte le 2.000 unità destinate per il 2020 al mercato italiano), ma poi è uscita dai listini per via delle emissioni di CO2 piuttosto elevate (da 154 a 170 g/km, leggi qui la news) che, in base alle normative Ue, comporterebbero delle “multe” alla casa tali da renderne antieconomica la vendita. La piccola fuoristrada tornerà nelle concessionarie nella primavera del prossimo anno, ma solo in versione commerciale, a due posti: infatti, i veicoli con l’omologazione N1 da autocarro devono rispettare una regolamentazione meno severa in fatto di emissioni di CO2; questo modello avrà il 1.5 a benzina da 102 CV dell’ultima versione in commercio. Si parla anche di un’edizione ibrida “leggera” a minori emissioni, che consentirebbe di riportare in vendita la Jimny “autovettura”, ma per ora non ci sono notizie ufficiali in merito.

DUE POSTI IN MENO, BAGAGLIAIO PIÙ GRANDE - Dedicata ai professionisti che hanno bisogno di una fuoristrada vera, con tanto di marce ridotte e di trazione integrale inseribile, e di un bagagliaio grande e facile da sfruttare in rapporto agli ingombri esterni da citycar (365 cm di lunghezza e 165 di larghezza), la versione N1 autocarro della Suzuki Jimny perde i due posti posteriori e offre maggiore capacità di carico, con 863 litri di capacità contro gli 830 dell’autovettura (col divano ripiegato). Inoltre, il fondo del vano è perfettamente piano, per rendere più facili le operazioni di stivaggio, ed è separato dalla zona anteriore dell’abitacolo da una rete divisoria di sicurezza in metallo. 

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Ritratto di Bacca
Bacca
12 ottobre 2020 - 15:47
ma soprattutto, pagherà il bollo da autocarro
Ritratto di AutoFun
AutoFun
12 ottobre 2020 - 19:10
1
é una cosa positiva questa? costa di meno il bollo da autocarro?
Ritratto di bear666
bear666
12 ottobre 2020 - 20:44
35 euro per tutti anche se hai un raptor
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
12 ottobre 2020 - 23:01
Finalmente una tassa in stile USA. Bassa e uguale per tutti!
Ritratto di AutoFun
AutoFun
12 ottobre 2020 - 23:21
1
madooo pochissimo,, bene bene
Ritratto di Max37
Max37
17 marzo 2021 - 10:31
Non è proprio così, ho da vent'anni pick up ed ora costa circa 60 euro l'anno e se hai il gancio traino poco più di 90, comunque poco. Non considerate mai le assicurazioni però che generalmente sono più care delle autovetture e non sono sostituibili con quelle delle autovetture
Ritratto di Blueyes
Blueyes
12 ottobre 2020 - 17:36
1
Gli scempi delle politiche europee portano anche a questo, un modello di successo ridotto al solo autocarro.
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
12 ottobre 2020 - 19:04
Concordo! Per le assurde normative europee che prendono come fattore di inquinamento la CO2, che non è un inquinante, la Suzuki non può più vendere l'ottima Jimny uso promiscuo ma altri costruttori possono continuanare a vendere gli inquinantissimi diesel che dopo qualche anno fumano come ciminiere rilasciando inquinanti altamente cancerogeni!
Ritratto di Rav
Rav
13 ottobre 2020 - 19:01
4
Diesel che fumano come ciminiere dopo qualche anno se il proprietario non sottopone l'auto a normale manutenzione. Come al solito credo che buona parte della "colpa" sia delle persone. Di chi per risparmiare pochi spiccioli non fa manutenzione all'auto, non pensando che la manutenzione fa bene anche a lui che deve guidarla. Un po' come chi pensa di essere furbo facendo ASI vetture vecchie lasciandole a se stesse, solo per pagare meno di bollo e assicurazione e alla fine non solo inquina come una locomotiva a carbone, ma se la macchina cede e quello si stampa da qualche parte magari dobbiamo pure pagargli le cure. Il problema non sono i Diesel, il problema è che compra un Diesel e non ne ha bisogno o non ne fa minima mautenzione, come dimostrano tutte le lamentele di quelli che ci fanno 2mila km l'anno e rompono l'anima perchè si intasa il FAP.
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
13 ottobre 2020 - 23:39
Purtroppo chi generalmente compra diesel lo fa per risparmiare ed in questa logica poi cerca di risparmiare anche sulla manutenzione che oggi, pochi sanno, è più costosa di quella di un'auto a benzina.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 09:40
Credo che la manutenzione sia sempre stata più costosa, anche solo per il fatto che il filtro del gasolio deve essere sostituito molto più spesa di quello della benzina.
Ritratto di Miti
Miti
14 ottobre 2020 - 14:46
1
Rav lascia stare il discorso. Il diesel doveva rimanere il carburante per automezzi per lavoro. Da furgoni in su. Non dico che la benzina e salutare. Perché è la stessa fregatura. Scegliere tra respirare e effetto serra. Il fatto è che da anni queste aziende se ne fot*****no di noi , della nostra salute. E la Suzuki ha dato il meglio adesso con questa trovata. Be Hybry , be Suzuki. A scusate. Be autocarro. Haaaa haaa haaaa
Ritratto di Jemba80
Jemba80
12 ottobre 2020 - 18:20
Non se ne sentirà la mancanza. Il design non è male ma l'auto è un bidone, frenata lunghissima, rumorosa, plastiche cheap, consumi discutibili. Suzuki alla canna del gas.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
12 ottobre 2020 - 18:50
È un fuoristrada...
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
12 ottobre 2020 - 19:30
Evidentemente Jemba80 pensa sia un mini pseudo suv di plastica a trazione anteriore con la Playstation dentro...
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
12 ottobre 2020 - 18:59
Peccato che c'è stata gente disposta a pagare anche più del suo non economico prezzo per avere uno degli ultimissimi esemplari venduti. La nuova Jimny è un ottimo prodotto come i suoi predecessori. Non è affatto rumorosa. Le plastiche sono di qualità e molto meglio di quelle di altre auto più blasonate. Motore e meccanica sono indistruttibili come da tradizione. Consuma anche meno di quello che ci si potrebbe aspettare da una vettura con le sue caratteristiche. Chi non la conosce, non può permettersela o la voleva con un diesel inquinante da poveracci e ha messo una stella può continuare a comprare i veri catorci (per di più sicuramente diesel) ai quali è abituato.
Ritratto di PAOLO DEL FIANDRA
PAOLO DEL FIANDRA
12 ottobre 2020 - 19:44
1
Anche dei commenti di Jemba80 non se ne sentirebbe la mancanza, ma mi sa che ci tocca ......non lo faranno nemmeno autocarro. Segnalo che la mia Jimny fa 15 km/l...e 154 di C02, mentre le Land rover, le ferrari, le lamborghini, una ventina di Audi Bmw e Mercedes sono pulitissime....ma solo perché si comprano i "credits" dalla Tesla..... In merito alla" suzuki alla canna del gas."....visto che l'ignoranza regna sovrana, vorrei precisare che nonostante sia un piccolo gruppo nel mondo, è nei primi posti nella redditività ovvero rapporto fatturato/utile... perché sanno fare bene delle piccole auto....
Ritratto di Max37
Max37
17 marzo 2021 - 10:36
Ce l'hai? Io si da due anni, è una macchinina onesta di fascia bassa, la tenuta di strada è quel che è, ma più a sensazione che nei fatti, mica la devi considerare una macchina sportiva, come fuoristrada è eccezionale, come dinamica stradale non la posso certo paragonare all'mx5 che avevo prima. Ma si sa prima di comprarla.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
12 ottobre 2020 - 18:50
Rendiamo grazie ai gretini della UE
Ritratto di Andre_a
Andre_a
12 ottobre 2020 - 21:24
Vabbè, guardiamo il bicchiere mezzo pieno: meglio averlo come autocarro che non averlo affatto. Tanto già oggi molti autocarri, soprattutto i pick-up, vengono usati senza problemi come normali automobili.
Ritratto di Merigo2005
Merigo2005
14 ottobre 2020 - 09:16
Come normali automobili non proprio. Disponendo di 2 soli posti, non può essere immatricolato come "autocarro ad uso proprio" ma dovrà essere immatricolato come "autocarro uso terzi". Il che comporta che non puoi usarlo nei giorni festivi se non ne puoi motivarne l'uso per lavoro. Non puoi inoltre trasportare un passeggero di cui non possa motivarne la necessità (se sei Artigiano Edile per esempio, puoi trasportare un Operario, un altro Artigiano, un Geometra, ecc., ma non un amico o la morosa), Non sarà possibile, quindi, utilizzare l'autocarro per trasportare persone o merci al di fuori dell'utilizzo commerciale. Restrizioni non da poco.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 09:37
@Merigo2005: non ero a conoscenza di queste limitazioni, sai se vengono anche fatte rispettare? Che io sappia, in teoria anche i pick-up potrebbero solo trasportare merce e le persone per caricarla, ma in pratica se ci accompagni i figli a scuola non ti dice niente nessuno. Così rimangono soddisfatte due categorie: chi lo usa effettivamente per lavoro e chi ha intenzione di modificarlo al punto da renderlo comunque illegale su strada. Poca roba, ma meglio di niente, anche se forse conviene andare di importazione parallela, se proprio lo si vuole.
Ritratto di Merigo2005
Merigo2005
14 ottobre 2020 - 10:10
Ma che domanda è? Se queste limitazioni vengano fatte rispettare è un altro paio di maniche. Anche l'RC Auto è obbligatoria, ma secondo l'ANIA pare che il 30% degli italiani circoli senza assicurazione. E quante mamme legano i figli sui sedili posteriori per portarli a Scuola? Pochissime eppure è obbligatorio farlo. Si sta parlando della Jimny che sarà immatricolabile solo come autocarro e delle regole cui dovrà sottostare, non se verranno rispettate e fatte rispettare.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 12:16
Dai, non puoi paragonare seriamente il girare senza assicurazione, o addirittura il mettere in pericolo la vita dei propri figli con l’uso improprio di un autocarro, soprattutto di uno che fino all’inizio di quest’anno veniva regolarmente venduto come automobile. Siamo su un forum di auto, non di diritto, direi che la vita reale conta eccome. Specialmente in quest’ambito, pensa che un importatore riconosciuto come Cavauto pubblicizza esplicitamente il fatto che vende il RAM 1500 immatricolato come autocarro per non farti pagare il superbollo. Comunque, anche rispettando le regole alla lettera, continuo a pensare che sia meglio avere il Jimny così che non averlo affatto, chi lo usa per lavoro o esclusivamente in fuoristrada ne sarà felice.
Ritratto di Merigo2005
Merigo2005
14 ottobre 2020 - 12:40
Va bene, facciamo un confronto meno grave. Da domani si potranno montare gomme invernali e tra 1 mese sarà obbligatorio averlo fatto. Se mi chiedi se ciò viene fatto rispettare la risposta è che non lo so, ma è la stessa domanda che sarebbe mal posta e che non andrebbe posta, come quella che mi è stata posta sul controllo dell'utilizzo di un mezzo immatricolato autocarro. Se non ti fermano puoi girare senza patente, senza assicurazione, con le gomme lisce miste invernali e estive, con i bambini sul cruscotto e con l'immatricolazione autocarro ma, se ti fermano, anche se questo non è un forum di diritto mi pare ovvio che paghi tutto il conto e, proprio perché è un forum di auto e si presume quindi di automobilisti, non dovrebbe essere una domanda che attenda una risposta.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 13:10
Mi fai di nuovo un confronto senza senso. Se vai con gomme finite, senza patente ecc ecc... e ti fermano, giustamente ti fanno un mazzo grosso così. Se invece accompagni i figli a scuola col pick-up immatricolato autocarro o hai le gomme estive a gennaio, ma fuori ci sono 20 gradi, non ti fa niente nessuno neanche se ti fermano. Anzi, ho letto di pochissime persone multate perché portavano i bimbi a scuola col pick-up, ma hanno fatto ricorso e lo hanno vinto. A me sembra una differenza evidente, mi dispiace che tu non riesca a coglierla. Un po’ come se col limite a 50 km/h io vado a 140 e tu a 55: entrambi siamo fuorilegge, ma se beccano me mi levano la patente, a te probabilmente non succede niente.
Ritratto di Merigo2005
Merigo2005
14 ottobre 2020 - 13:22
Allora non vuoi capire: è la domanda che non va posta, non se sia più o meno grave trasgredire. Se una cosa è vietata è vietata, e non mi devi chiedere se ti controllino: è vietata e basta, poi se uno vuole trasgredire lo faccia ma non chiedendomi se lo beccano. Poi, stai pure certo e sereno che colgo la differenza tra i vari reati citati, ma sei tu che non cogli la differenza tra legalità e illegalità, altrimenti non mi citeresti soddisfatto di casi di illegalità impunita. Tornando alla Jimny autocarro che dietro non ha neanche i sedili, me la vedo benissimo quella mamma di cui parli, portare i pargoli slegati su quel piano di lavoro, e tornare a casa impunita e, se punita, fare ricorso (che lo vinca lo escludo). Però, per me basta così. Passo e chiudo.
Ritratto di MS85
MS85
14 ottobre 2020 - 14:34
Aspetta Merigo, quando parli del limite minimo di 4 posti riferito agli autocarri uso proprio ho il timore che tu ti riferisca al pronunciamento dall'Agenzia delle entrate che è poi stato ratificato nel 2006 (G.U. 13.12.2006 n.289). Ma quello faceva riferimento unicamente ai benefici fiscali. Altrimenti quale altro articolo vieta di immatricolare un 2 posti come uso proprio?
Ritratto di Max37
Max37
17 marzo 2021 - 10:44
Tanta sapienza che arriva da dove? Praticamente di quello che si dice non è vero nulla. Guido pick up da 20 anni, L200, ranger 2007 ed ora ranger 2018, sempre immatricolati uso proprio, i primi due a 5 posti, questo a 4 posti. Non ci sono limitazioni nelle festività, non ci sono limitazioni nel portare chi si vuole nei limiti dei posti omologati se immatricolato a persona fisica, non ci sono limiti nemmeno se intestato a ditta, basta non fare gli avari e scaricare le spese all'85%, il 15% è dedicato all'uso personale e non si detrae naturalmente. C'è un bellissimo servizio mi pare di valli motors o un nome simile dove ti spiegano tutto e della spiegazione c'è pure un PDF, io lo tengo sempre in auto in caso di contestazioni, anche se non ho mai avuto problemi
Ritratto di lovedrive
lovedrive
12 ottobre 2020 - 21:41
leggi fatte a bruxelles, senza pensare a chi vive in montagna. per queste assurde leggi spariscono tutte le 4x4. la 500x 4x4 sparita, la renegade e compass 4x4 sparite e vendono finte 4xe. la suzuki jimmy non vendibile. ma queste macchine di solito fanno pocchissimi km in montagna e pertanto il consumo è irrilevante. e tutto questo va discappito della sicurezza per chi vive in montagna. vediamo a quando faranno sparire anche la panda 4x4.
Ritratto di PAOLO DEL FIANDRA
PAOLO DEL FIANDRA
12 ottobre 2020 - 22:20
1
Ma che ti fai le domande da solo e pure ti rispondi ?! Devi essere parente di Jemba80.....
Ritratto di neuropoli
neuropoli
13 ottobre 2020 - 06:13
trovami qualcosa di europeo meglio di questa con le stesse dimensioni.
Ritratto di luperk
luperk
13 ottobre 2020 - 01:11
bel cesso di auto, felice di vederlo via dal listino
Ritratto di francesco roccuzzo
francesco roccuzzo
13 ottobre 2020 - 02:44
1
Dopo tanti anni continua ad essere una delle poche vere fuoristrada; non importa se un po' piccola, scomoda, costosa... è è rimane lei!
Ritratto di andre9191
andre9191
13 ottobre 2020 - 06:19
Chi parla di diesel inquinanti con euro 6d~temp si intende di auto , come io mi intendo di canto. Basta documentarsi e basta questa lotta insulsa contro il diesel, che inquina meno della benzina e del futuro smaltimento delle batterie.
Ritratto di 19andrea81
19andrea81
13 ottobre 2020 - 08:24
Andre,prima leggi questo articolo poi parliamo dei diesel. https://www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/auto-diesel-euro-6-inquinano-fino-a-1000-volte-di-piu/
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
13 ottobre 2020 - 18:18
X Andre9191 Probabilmente sei nato nel decennio dell'inizio della follia dieselista e quindi ancora credi nelle favole! Studia un po' di storia dell'automobile. La diffusione dei diesel, drammatico fenomeno peraltro diffusosi in un Europa che agli inizi degli anni '90 era indietro rispetto ai motori giapponesi a benzina, verrà ricordata come il capitolo più nero, di nome e di fatto, della storia dell'automobile e probabilmente quello a causa del quale la cultura automobilistica stessa ha subito danni irreparabili.
Ritratto di 19andrea81
19andrea81
13 ottobre 2020 - 08:19
Jimny con il motore e cambio della Swift Sport,magari con soli 110cv. Mild hybrid per passare i test di inquinamento,turbo per più coppia e 6 marce per andare tranquilli anche in autostrada
Ritratto di MS85
MS85
13 ottobre 2020 - 08:57
Il Jimny ha una architettura longitudinale, la Swift Sport trasversale.
Ritratto di mika69
mika69
13 ottobre 2020 - 09:36
19andrea... non va bene quel motore per l'utilizzo pensato per quest'auto. Ovvio se la usi solo su strada sì, ma in fuoristrada il motore turbo non risponde in maniera omogenea ai comandi dell'acceleratore. E in quei frangenti serve certezza dell'erogazione, dosabile perfettamente dal conducente. Il 1.0 turbo, che ha mio figlio, non è costante nell'erogazione ai bassissimi regimi, e talvolta ha dei piccoli vuoti in zona pre turbo, perfettamente normali nella guida su strada, ma molto fastidiosi in quella in fuoristrada.
Ritratto di 19andrea81
19andrea81
13 ottobre 2020 - 10:34
La parte ibrida può tranquillamente riempire i vuoti ai bassi e in zona turbo. Comunque se volevano mantenere un motore semplice senza il turbo allora potevano mantenere lo stesso motore e aggiungere l'ibrido leggero più un cambio a 6 marce
Ritratto di mika69
mika69
13 ottobre 2020 - 11:36
Non è la stessa cosa.. Comunque se leggi bene l'ibrido leggero potrebbe essere in programma.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 09:43
Se volevano metterci un motore adatto al fuoristrada, ci avrebbero messo un diesel. In Giappone ci mettono un 660cc turbo e va alla grande, non credo che un 1000 ibrido possa fare peggio.
Ritratto di MS85
MS85
14 ottobre 2020 - 14:04
Il 660 viene adottato semplicemente per consentirle di passare come keicar, infatti poi vendono anche il 1.5 udentico a quello europeo, per chi può permetterselo. Non è che ad Hamamatsu hanno progettato un motore apposta per il Jimny solo perchè si annoiavano e sapendo che potevano adattarne uno già esistente. L'hanno fatto perchè è più adatto allo scopo.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 17:22
Si, ma in Giappone la versione kei car è il modello di punta, quell’altra è sviluppata soprattutto per il mercato estero, dove col 660 non la prenderebbe nessuno, poi già che c’è l’hanno lo vendono anche in patria. Un po’ come la Wagon R, sempre di Suzuki, una delle auto più vendute in Giappone: finché la vendevano anche all’estero c’era pure la versione col motore “normale”, credo un 1.3, mentre ora che la vendono principalmente in casa c’è solo in versione kei car.
Ritratto di MS85
MS85
14 ottobre 2020 - 19:56
Veramente no, l'allestimento di punta è proprio il Jimny Sierra, ovvero il 1.5. Il 660 rappresenta l'alternativa entry level.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 20:37
Scusa, devo essermi spiegato male: non intendevo “di punta” come top di gamma, ma come modello sul quale puntano di più nel mercato domestico. Se non lo vendessero anche all’estero, probabilmente il Jimny sarebbe venduto solo col 660, come il Wagon R.
Ritratto di mika69
mika69
14 ottobre 2020 - 16:52
Il diesel sta venendo abbandonato da tutti...
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 17:43
... da tutti tranne che dai fuoristrada. C’è il G, il Wrangler (che in passato era solo a benzina), e perfino il paladino dell’ibrido Toyota vende il Land Cruiser solo a gasolio, e ha da poco annunciato la nuova generazione dell’Hilux, che sarà disponibile con due motori, entrambi diesel.
Ritratto di ziobell0
ziobell0
13 ottobre 2020 - 09:30
questo è un mezzo ideale per i ns. paesini in montagna, venderebbe parecchio. Peccato che si debba sempre parlare di auto addobbate di luci plastichette e colori da gaio
Ritratto di mika69
mika69
13 ottobre 2020 - 09:36
Interessante.
Ritratto di paolo cremonesi
paolo cremonesi
13 ottobre 2020 - 11:14
ma che storia, invece di sistemare le emissioni si inventano la versione autocarro...mah
Ritratto di MS85
MS85
13 ottobre 2020 - 12:01
Dovresti modificare in maniera profonda una vettura unicamente per un mercato e neppure uno dei più grossi. Nel nostro etnocentrismo ci siamo convinti che se ci mettiamo a regolamentare il mercato in maniera totalmente differente dal resto del mondo qualcuno ci seguirà. Invece, sorpresa sorpresa, il resto del mondo ci lascia a baloccarci da soli son le nostre normative assurde, con sempre meno scelta per i consumatori e a costi sempre più alti.
Ritratto di paolo cremonesi
paolo cremonesi
13 ottobre 2020 - 14:06
eh insomma si parla del mercato europeo non del Pakistan, basterebbe aggiungere un super motorino di avviamento e si trasforma in ibrido leggero, come la Baleno per esempio, peccato ne abbiano vendute 3 e ormai non più in vendita
Ritratto di MS85
MS85
13 ottobre 2020 - 17:54
Sì ma non la porti con l'aggiunta di un ISG a livello tale da metterti al sicuro da tasse pesanti. Il Pakistan probabilmente è più interessante. Ancora meglio l'India, dove Suzuki ha il 50% di quota di mercato in paese con un miliardo di persone e dove il legislatore non tira stangate di tasse cose se fossero noccioline.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
14 ottobre 2020 - 09:45
@MS85: scusa, ma preferisco avere poca scelta e costi sempre più alti piuttosto che la qualità dell’aria delle grandi città indiane.
Ritratto di MS85
MS85
14 ottobre 2020 - 14:00
La qualità dell'aria non ha nulla a che fare con le emissioni di CO2 di cui stiamo parlando qui. Sono temi slegati, il tuo organismo può respirare tutta la CO2 che vuoi fintanto che è miscelata con una quantità sufficiente di O2.
Ritratto di Biondi stefano
Biondi stefano
13 ottobre 2020 - 13:15
Hai centrato il problema. D'accordo con te.
Ritratto di NITRO75
NITRO75
13 ottobre 2020 - 11:53
Peccato il Jimny mi piace davvero un sacco ma sinceramente gli spazi sono davvero troppo risicati. Lo avessero almeno lasciato delle dimensioni del suo già ottimo predecessore, forse sarebbe stato meglio. Ho avuto modo di provarlo ed è una vettura, o pardon, un fuoristrada ottimo. Però davvero l'abitabilità è ridicola, a livello di una Smart ma con un metro in più. Questa versione autocarro si rivolge ai professionisti ma che a mio avviso acquistano altro di più economico, oppure Eni ed Enel per il loro parco veicoli in zone disagiate potranno gioire di questa vettura. L'immatricolazione come autocarro è davvero limitante oltretutto e và dimostrato l'utilizzo come veicolo da lavoro. Poi logico che in Italia le leggi vengono fatte per essere trasgredite.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
13 ottobre 2020 - 13:14
Ottima vettura. L’ho avuta, la precedente per 9 anni. Perfetta. Vero la frenata lunga e qualche vibrazione, sopratutto in accelerazione. Ma è una jeep. Suzuki ha un accordo con toyota, infatti ha rimarchiato il rav4 col suo logo. Spero e Credo che faranno anche il contrario col jimny. Targato toyota e probabilmente full hybrid. Stravenderebbe.
Ritratto di mika69
mika69
13 ottobre 2020 - 15:05
Non credo lo faranno mai..
Ritratto di Dario 61
Dario 61
13 ottobre 2020 - 16:52
Roba da matti. Suzuki non è in grado di mettere sul Jimny un motore un po’ meno inquinante.
Ritratto di MS85
MS85
13 ottobre 2020 - 17:57
Il punto è: perchè farlo e perchè farlo adesso? Appena è terminata la produzione per l'Europa la capacità è stata subito assorbita da altri mercati. Ci sono paesi asiatici dove la gente si mette in fila e aspetta più di un anno per averne uno, pagandolo pure più caro che in Europa. Perchè ad Hamamatsu dovrebbero mettersi a spendere soldi per far contenti consumatori di un mercato che fondamentalmente è ostile (lato legislatore, non lato cliente)
Ritratto di alex_rm
alex_rm
13 ottobre 2020 - 18:24
Non gli conviene modificarlo installando un altro motore(con altissimi costi di sviluppo,test e produzione) solo per l’italia tanto in Asia e Africa dove non ci sono norme antinquinamento stravende.e poi con la versione autocarro si copre la maggior parte della richiesta(dato che è acquistato da società per lavori i terreni impervi e in montagna,aziende agricole edili malghe di montagna pastori ed ecc ecc
Ritratto di Challenger RT
Challenger RT
14 ottobre 2020 - 16:26
Non solo la Jimny non inquina perchè la CO2 non è un inquinante, ma è talmente leggero da non rientrare nella deroga sulla CO2 che salva invece SUV molto più grandi, pesanti ed inquinanti di questa incolpevole Suzuki! Sono le leggi europee ad essere assurde in quanto tendono sotto sotto a proteggere i costruttori di casa che comunque non ce la fanno a rientrare nei limiti e si comprano pure i crediti da Tesla...
Ritratto di andre9191
andre9191
14 ottobre 2020 - 05:01
Ragazzi io ho letto tutti il servizio dettagliato da Mercedes e da Quattroruote.. sul inquinamento Diesel e benzina e non c’è paragone , ha chi mi da del pischello sono in avanti negli ‘’anta’’ma siamo qui per discutere e confrontarsi giusto?
Ritratto di NITRO75
NITRO75
14 ottobre 2020 - 10:17
ok e quindi dove vuoi arrivare?
Ritratto di gavric
gavric
27 ottobre 2020 - 12:43
Perché non introdurre il motore del mercato giapponese della Jimny? 660cc da 64 cv. L'utente del Jimny non ha bisogno di motorizzazioni "europee". Per un uso a basse velocità (come da design) il motore 660 andrebbe più che bene! Lo comprerei molto volentieri, sarebbe anche più leggero probabilmente.. In Giappone vivono da decenni con le kei-car e non vedo perché non possiamo viverci pure noi...
Ritratto di serginolatino
serginolatino
8 dicembre 2020 - 10:17
Cara Suzuki, cosa aspetti a dotare la Jimny di un motore nuovo anziché trasformare il veicolo da automobile ad autocarro? Quanti pezzi in più pensi riuscirai a vedere? Mi dispiace molto per la scelta che intraprendi: se credi nel tuo prodotto, osa e gioca in attacco investi per migliorare Jimny! Se giochi in difesa viene da pensare che non credi abbastanza nel tuo prodotto. Peccato, perché a mio avviso sarebbero bastati alcuni aggiornamenti per rendere più gradevole e fruibile un veicolo di nicchia, a mio parere molto bello e ben fatto. È un'auto che mi ha sempre affascinato; avesse avuto un motore un po' più parco e un po' più di abitabilità + capienza del baule me ne sarei comprata una. Ora che diventerà autocarro non saprei che farmene e mi dispiace molto. P.s. Sul lato moto non mollare la presa. Ho avuto una V-Strom, gran moto della quale ero molto appagato; ancora oggi è in listino, ma mi sembra che dopo oltre 10 anni il modello abbia ricevuto pochi aggiornamenti rispetto alla concorrenza. Peccato, se solo fosse più "graffiante" esteticamente un pensierino lo rifarei: mi riferisco soprattutto alla parte frontale, da quando c'è il becco non mi conquista più. Le moto, più che le auto, le vendi anche per le emozioni che suscitano guardandole. Basterebbe veramente poco. Grazie.
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Flaboz89
22 dicembre 2020 - 16:05
Povera Suzuki che non producendo veicoli elettrici o ibridi si ritrova penalizzata, mentre VW che produce 9 bidoni super inquinanti e 1 elettrico non viene penalizzata.
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marino bartolomeo
27 dicembre 2020 - 02:48
L’hanno scorso sono andoto a ordinarla e già non erano piú disponibili, l’ho vista in concessionario a Gennaio 2020 e sono rimasto sbalordito di come è bella, puro fuoristrada, peccato che sia adesso solo 2 posti e come ho due bambini adesso non la posso prendere, tre giorni fà sono andato in concessionario e ho preso la Vitara, piccola Sub, bella hybrida e la versione base full acessoriata (cool) mi hanno regalato il GPS per il navigatore e anche l’orologio centrale uno sconto pazzesco e do la Seat Mii indietro... ho fatto un buòn affare... di macchina inquinante mi tengo la Subaru WRX 2003 bella truccata da 450!CV... da 0-100 3.7 Sec... mi sono nruciato una R8 questa primavera.. je je, ho anche modificato il cambio con marche lunghe Albins Gear e arrivo in seconda a 115 KM/h... le macchine di adesdo sono quasi tutti bidoni di plastica.
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Innocenzo
22 febbraio 2021 - 17:03
Perché Suzuki non monta sul Jimny un eco diesel 1,5? Gli ottimi motori prodotti da Ford hanno metà delle emissioni, sono indistruttibili e molto parchi nei consumi. Che c'entra un 1,5 benzina con un fuoristrada che, soprattutto in campagna, è il muletto di ogni giorno?
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marino bartolomeo
17 marzo 2021 - 13:13
I diesel sono nati per i Trattori e mezzi Pesanti, poco performance ma tanta coppia...quindi dovevano restare così... Solo in Europa ci hanno messo le macchine a Gasolio e per venderle in USA baravano alla grande, per un auto ci vuole solo la Benzina e pian piano le ibride e tra 10 anni le elettriche ma le macchine a Gasolio dovrebbero bandirle come hanno fatto in USA... che vi credete che in Giappone esistono macchine a Gasolio ... Ma va la comunità Europea ha fatto il AutoDiesel per farci pagate di più veicoli, meno male che io ho sempre avuto macchine a Benzina e non ho mai contribuito al disastro cancerogeno che ha l’Europa.