ELETTRICHE

Secondo un’analisi USA, nel giro di tre anni il costo delle auto a batteria sarà inferiore a quello delle vetture tradizionali. Ma il costo delle riparazioni schizzerà alle stelle.

Il futuro dell’auto sarà elettrico e indietro non si torna. Ma per convincere anche i più scettici, i veicoli a batteria dovranno risolvere alcune problematiche che sono ancora sul tavolo e che fanno storcere il naso a molti automobilisti, anche a quelli che guardano con curiosità a questa tecnologia.

Mentre in Italia le EV ancora arrancano, in diverse nazioni hanno superato la soglia fatidica del 5% che rappresenta un punto di svolta. Vediamo perché.

Una ricerca del Politecnico di Milano fissa l’indice della percentuale di auto termiche che possono essere sostituite da quelle elettriche.

Con una percentuale di auto elettriche nel parco circolante e un’infrastruttura di ricarica che non hanno eguali, la Norvegia è un esempio di come sarà la realtà degli altri automobilisti europei fra qualche anno.

È in crescita il numero di persone che sembrano disposte a valutare l’idea di acquistare una “vettura alla spina”, ma i dubbi sono ancora tanti, a partire dal prezzo.

Un senatore dello stato americano lancia la proposta con l’obiettivo di tutelare gli interessi dell’economia locale, legata in gran parte all'estrazione di petrolio e carbone.

Gli allarmi relativi a casi d’incendio provenienti dall’estero quasi sempre non riguardano le automobili, che hanno batterie molto sofisticate.

Qualora gli effetti della crisi energetica diventassero critici la Svizzera sta valutando di vietare l’uso delle autovetture personali a emissioni zero salvo i casi di necessità.