Intersezioni (o incroci): quali sono e come sono fatte

Esame patente
Pubblicato 16 dicembre 2024

Gli incroci sono le zone in cui due o più tratti di strada si incontrano, ma possono essere di diversi tipi. Ecco quali.

milano pista ciclabile incrocio corso monforte 1

DUE TIPOLOGIE - Intersezione è il termine usato dal Codice della Strada per quello che comunemente viene definito come incrocio. Le intersezioni possono essere di due tipi: a raso (o a livello) oppure a livelli sfalsati. Nel primo caso, si tratta di un’intersezione di due o più strade poste allo stesso livello e richiede di fare attenzione ai veicoli provenienti dalle strade che si incrociano. Nell’intersezione a livelli sfalsati, due o più strade sono situate a livelli diversi e il collegamento tra esse avviene attraverso infrastrutture come rampe, sovrappassi o sottopassi, facilitando la circolazione perché vengono esclusi gli incroci diretti tra i veicoli.

incrocio

COME SI COMPONGONO - Le intersezioni più semplici sono composte da un’area di intersezione e dai rami (o bracci) dell’intersezione. In un incrocio a raso (nel disegno qui sopra) l’area di intersezione è la zona in cui si intersecano due o più correnti di traffico: può essere regolata da un agente di polizia, da segnali stradali o (se mancano i segnali stradali) vale la norma generale della precedenza a destra. Il ramo di intersezione è il tratto di strada che si immette nell’intersezione o che si dirama da essa. Nelle intersezioni più complesse (nel disegno qui sotto) ci possono essere anche altri elementi come la rampa di intersezione (una strada che collega due rami dell'intersezione) e lo svincolo (un’intersezione a livelli sfalsati in cui le correnti veicolari non si intersecano tra loro).

incrocio

LA ROTATORIA - Un tipo particolare di intersezione è la rotatoria: in questo caso il traffico proveniente dai vari rami viene incanalato sulla stessa carreggiata con circolazione a senso unico circolare antiorario.



Aggiungi un commento

VIDEO IN EVIDENZA

listino
Le ultime entrate
  • Ferrari Luce
    Ferrari Luce
    da € 550.000 a € 550.000
  • ELI Zero
    ELI Zero
    da € 10.900 a € 15.900
  • MG 4
    MG 4
    da € 35.490 a € 40.990
  • Hyundai Santa Fe
    Hyundai Santa Fe
    da € 50.900 a € 62.550
  • Porsche Cayenne Electric
    Porsche Cayenne Electric
    da € 108.922 a € 169.545

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Fiat Grande Panda 1.2 La Prima
    € 22.400
    Vivace (quasi sempre) anche senza l’ibrido  - Vai al primo contatto
    Rispetto alla mild hybrid automatica, la Fiat Grande Panda solo a benzina e col cambio manuale fa risparmiare 2.000 euro. Meno comoda ma comunque convincente alla guida (se non nella ripresa ai bassi regimi), ha dei dettagli da rivedere.
  • MG 4 Urban 52.8 kWh Premium
    € 30.990
    Comodità e spazio a buon prezzo - Vai al primo contatto
    Solo elettrica, la MG 4 Urban è una 5 porte spaziosa, anche nel bagagliaio, e vivace in accelerazione e ripresa; non ama, però, gli eccessi tra le curve. Il prezzo è interessante in rapporto a dimensioni e dotazione di serie, ma l’autonomia non è da auto “da viaggio”.
  • Hyundai Nexo FCEV XClass
    € 80.500
    Il comfort dell’idrogeno - Vai al primo contatto
    Spaziosa, comoda e briosa, la suv elettrica Hyundai Nexo cambia nello stile. La vera particolarità è il funzionamento a idrogeno: per farle un pieno bastano cinque minuti, ma i distributori in Italia sono ancora pochissimi. E il prezzo è alto.