Alcolock in auto: come funziona, costo e quando sarà obbligatorio

DISPOSITIVO ALCOLOCK OBBLIGATORIO: COSA SIGNIFICA

Da luglio 2022 scatta un nuovo obbligo per tutte le auto di nuova omologazione (e successivamente anche immatricolazione). Per ottimizzare la sicurezza su strada, l’Unione Europea ha redatto un Regolamento (2019/2144) che stabilisce la presenza obbligatoria di alcuni sistemi ADAS nelle vetture di nuova omologazione a partire dal 6 luglio 2022 e nelle auto di prima immatricolazione a partire dal 7 luglio 2024 (con estensione dell’obbligo anche ai mezzi pesanti nel 2029). Come anticipato, tra questi sistemi figura anche l’Alcolock. 

Pertanto, l’obbligo riguarda solo le vetture di nuova omologazione: non serve installare sulle auto attualmente circolanti questo dispositivo, che sulle auto di prima immatricolazione sarà installato di serie già da luglio 2024. 

DOV’È GIÀ OBBLIGATORIO

In alcuni Paesi UE l’Alcolock è già obbligatorio su alcuni tipi di veicoli, diventando praticamente una dotazione standard già in 17 Paesi UE. In Svezia e Finlandia l’obbligo è vigente per il trasporto pubblico, mentre in altri Paesi (Francia, Belgio, Germania, Portogallo, Polonia, Austria e Danimarca), il dispositivo Alcolock deve essere obbligatoriamente presente sui mezzi commerciali pesanti. 

Altri Paesi (Irlanda, Germania, Slovenia, Spagna, Lettonia ed Estonia) stanno lavorando a una normativa dedicata all’Alcolock, mentre in Italia, Portogallo, Regno Unito, Lettonia ed Estonia l’uso dell’Alcolock può essere usato su base volontaria o è in fase sperimentale. In Lituania, invece, l’Alcolock è obbligatorio per i conducenti dei mezzi commerciali che hanno seguito un percorso riabilitativo e allo stesso scopo sta lavorando la Norvegia.

SI PUÒ DISATTIVARE?

La domanda che in molti si pongono è: l’Alcolock si può disattivare? Ci sono alcuni sistemi, infatti, che possono essere attivati o disattivati. Certamente, disattivare l’Alcolock significherebbe fargli perdere tutto il senso che ha e aumentare il livello di rischio e pericolo quando ci si mette alla guida. In realtà, per ovviare ai problemi dell’Alcolock, se non si è soli, si potrebbe far fare il test a un passeggero sobrio: a questo punto, l’etilometro riconosce i valori sotto la norma o nulli e consente l’avvio del motore. 

Disattivare l’Alcolock potrebbe essere un’opzione disponibile in alcuni modelli (la disattivazione potrebbe essere utile in situazioni estreme, di emergenza o di pericolo), ma il bypass sarebbe registrato e per sbloccare il bypass e riattivarlo potrebbe servire l’intervento di un riparatore specializzato. 

IL DISPOSITIVO ALCOLOCK AUTO È AFFIDABILE?

Ci sono alcuni dubbi che ruotano attorno al dispositivo Alcolock per auto e tra questi ce ne sono molti che mettono in questione la sua affidabilità. 

Ad esempio, ci si chiede se i risultati dell’Alcolock possano essere alterati autonomamente da sostanze: essendo un etilometro a tutti gli effetti, non dovrebbero esserci problemi da questo punto di vista, a patto che non vengano effettuate manipolazioni particolari sul dispositivo. 

Oltre alle sostanze, bisogna capire se le condizioni climatiche (il freddo o gli sbalzi di temperature) ne possano influire sul corretto funzionamento. La fase di sperimentazione fornirà certamente delle risposte in tal senso. 

Per quanto riguarda il controllo e la manutenzione di questo dispositivo, ordinariamente dovrebbe essere eseguita ogni anno, al fine di garantirne il corretto funzionamento nel tempo.

SOGLIE TASSO ALCOLEMICO IN EUROPA

Abbiamo visto che l’Alcolock funziona come un vero e proprio etilometro, ma è bene sapere che le soglie del tasso alcolemico sono diverse da Paese a Paese. In Regno Unito, ad esempio, non si possono superare gli 0,8 g/l di alcol, mentre in Italia il limite è inferiore, fissato a 0,5 g/l. Cambiano le regole per i neopatentati e per i conducenti professionisti, per i quali non esistono margini di tolleranza: in poche parole, il tasso alcolemico deve essere pari allo 0 (con possibili leggere variazioni negli altri Paesi).

Questo fa pensare che l’Alcolock sarà installato sulle auto di nuova omologazione (e dal 2024 di prima immatricolazione) con valori fissati in base al Paese di destinazione. L’incognita è se un guidatore viaggia all’estero con la sua vettura: in questo caso, nonostante la legge del Paese possa individuare una soglia differente, il guidatore sarà obbligato a rispettare le soglie previste dal Paese di appartenenza per avviare il motore (ma se la sua soglia è superiore a quella del Paese dove si trova, può comunque essere passibile delle dovute sanzioni). La raccomandazione, quindi, è quella di verificare questi valori prima di mettersi in viaggio.

Nella seguente tabella, elenchiamo le soglie massime di tasso alcolemico previste nei Paesi europei (e non solo).