Bomba d’acqua: cosa fare se ti trovi in auto

Sicurezza
Pubblicato 13 agosto 2024

Ecco alcuni semplici consigli che possono tornare utili nel caso ci si ritrovi a guidare sotto una pioggia battente.

TEMPORALE ESTIVO - Può capitare, soprattutto in estate, che un temporale arrivi all’improvviso, del tutto inaspettato. Anche a causa dei cambiamenti climatici, le cosiddette “bombe d’acqua” tipiche dei climi tropicali sono sempre più frequenti anche alle nostre latitudini. Muoversi in auto nel pieno di un acquazzone non è una situazione piacevole, ma non sempre è possibile evitarla. Come comportarsi quindi se ci si ritrova in mezzo alla bufera mentre si sta guidando? Posto che il proprio veicolo sia in piena efficienza (quindi con spazzole perfettamente funzionanti e pneumatici capaci di drenare adeguatamente l’acqua), ecco alcuni consigli per guidare in sicurezza anche sotto la pioggia battente. 

FERMATEVI, MA NON OVUNQUE

  • Valutate bene le condizioni della strada: rallentate, aumentate le distanze di sicurezza e se la visibilità è minima accostate, aspettando che la situazione migliori un poco (solitamente si tratta di fenomeni piuttosto brevi, quindi non dovrete aspettare molto). 
  • Attenzione però a dove vi fermate: evitate di occupare la carreggiata per aspettare sotto a un cavalcavia perché chi arriva da dietro potrebbe non vedervi e tamponarvi
  • Evitate i sottopassi potrebbero essere allagati e non è facile valutare il livello dell'acqua.
  • In caso di temporale con fulmini e vento forte sono da evitare anche le grandi piante, che potrebbero perdere dei rami e addirittura essere sradicate finendo addosso alla vostra auto e schiacciandola.
  • Se sull'asfalto c'è veramente tanta acqua attenzione all'onda che sollevano le altre auto o peggio i mezzi pesanti: se viene aspirata dal motore lo danneggia irreparabilmente.


SIATE VISIBILI E PRUDENTI 

  • Rendetevi più visibili possibile, accendendo i fari anabbaglianti e volendo anche gli antinebbia anteriori (le luci alte riflettono sulle gocce d’acqua e rendono la guida più difficoltosa), ma evitando i quelli posteriori, che potrebbero essere confusi con le luci dei freni e abbagliare i conducenti che seguono. 
  • Se le condizioni della strada vi permettono di muovervi, fatelo sempre con molta prudenza, andando piano (più si accelera e più c’è il rischio di acquaplaning, cioè il sollevamento della vettura su un velo d'acqua che può far perdere il controllo) e stando attenti ai veicoli di grandi dimensioni, che potrebbero alzare spruzzi che riducono la visibilità
  • Nel caso in cui si senta che sta per iniziare l’acquaplaning, togliete il piede dall’acceleratore ma non toccate i freni: se l’auto ha il cambio manuale, premete la frizione e aspettate che rallenti finché non torna tutto sotto controllo. 
  • In generale freni vanno usati con parsimonia sotto l’acqua battente, perché frenate pesanti rischiano di far perdere il controllo dei veicolo: meglio rallentare o frenare delicatamente. 
  • Per avere una visibilità migliore tenete l’aria condizionata accesa: eviterà ai vetri di appannarsi.

 

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Ritratto di Beppe_90
16 agosto 2024 - 14:05
Ma scusa e andre , ma cosa vuol dire non è un opinione??? Perché tutto quello che leggi e verità ?? Solo perché la scritto lo scienziato!? Perché lo scienziato non può esser influenzato anche dalla grana? Dai su per favore! Io credo che una persona deve si leggere i dati ma poi deve ragionar con la sua testa se quello che scrivono è vero oppure no! Perché su certi ragionamenti non c’è bisogno di uno scienziato per capirlo!! Sveglia
Ritratto di Andre_a
16 agosto 2024 - 14:15
@Beppe_90: può essere, ma da quello che scrivi è evidente che dei dati raccolti con metodo scientifico non li hai mai letti in vita tua. Se partiamo almeno da dei dati oggettivi, possiamo discutere della loro interpretazione, ma quando i dati stessi da cui si parte sono una tua opinione è dura...
Ritratto di Balzar
16 agosto 2024 - 10:40
Caro Beppe ma anche gli altri, gli scienziati dicono che il problema principale è la temperatura media globale che ogni anno aumenta di uno zero virgola… Quindi una minima oscillazione, in tutto il globo, considerando che in un emisfero è estate ma nell’altro è inverno. Considerando che ci sono mille variabili oltre l’inquinamento (attività solare, la nostra posizione nello spazio, l’asse terrestre che non è mai stabile ecc.), basta veramente poco per salire o scendere di uno zero virgola. Quindi di cosa stiamo parlando? Che poi, qualcuno sa dire in quale percentuale influisce l’inquinamento? 30% 50% 80%? Nessuno lo sa. Come nessuno sa che se togliessimo tutto l’inquinamento finirebbe questa “emergenza climatica”. Speriamo solo che questi scienziati siano migliori di quelli degli anni 70 che prevedevano una IMMINENTE era glaciale.
Ritratto di Beppe_90
16 agosto 2024 - 14:09
Balzar quello che dici è più che giusto! Come ho scritto ad andre si è vero ci sono dati ecc.. ma non è che lo scrive lo scienziato di “ansa” (una battuta ) e quello che dice e veritiero ! Io sono dell’idea che ascolto tutti ma poi uso la mia di testa per dire “si è vero, no sono suoercazzole”
Ritratto di Road Runner Superbird
20 agosto 2024 - 21:55
+1
Ritratto di ANGELINO
8 ottobre 2024 - 16:13
1
In 82anni anni di vita ne ho visti di cambiamenti climatici, come ora li chiamano! Eppure sono sopravvissuto e spero, grazie alla buona salute, di vederne ancora.....e molti. Questo nuovo vocaboli mi fanno veramente ridere. È vero che c'è bisogno di fare lavoro alla gente, ma anche inventare.... mi sembra alquanto ridicolo. Comunque.... c'è sempre chi ci crede e...... crea e dà lavoro. Aspetto l'invenzione della prossima caratteristica trovata.
Ritratto di giocchan
13 agosto 2024 - 14:41
"Nel caso in cui si senta che sta per iniziare l’acquaplaning, togliete il piede dall’acceleratore ma non toccate i freni: se l’auto ha il cambio manuale, premete la frizione e aspettate che rallenti finché non torna tutto sotto controllo. " Domanda da ignorante: ok non usare i freni... ma perchè premere la frizione? Per levare anche il freno motore? Ma così non è "troppo"?
Ritratto di Quello la
13 agosto 2024 - 14:56
In effetti, caro giocchan, io credo che il freno motore sia il freno più sicuro che ci sia…
Ritratto di Andre_a
13 agosto 2024 - 15:48
Non lo so spiegare in teoria, ma in pratica vi assicuro che funziona. Anche nel drifting (che non è certo la stessa cosa, ma è pur sempre una perdita di aderenza) si consiglia l'uso della frizione non appena si capisce di avere esagerato.
Ritratto di giocchan
13 agosto 2024 - 16:05
Thnx Andre_a!

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