Accoglie agevolmente quattro adulti, ma il bagagliaio è risicato. Su strada è agile e sicura, ma non grintosa, e richiede poca benzina. Buone pure la qualità costruttiva e il prezzo non esagerato.

Il lieve restyling l’ha ringiovanita senza alterarne la natura di vera fuoristrada (con marce ridotte, differenziale bloccabile e abbondante luce a terra). Di buono ci sono anche la notevole abitabilità e la dotazione ricca, mentre le finiture sono così così e il baule è poco pratico. Su strada è comoda grazie alle sospensioni morbide, che tuttavia inficiano l’agilità fra le curve. Il 1.9 a gasolio è ricco di coppia e riprende con vigore, ma l’insonorizzazione è migliorabile.

Alle dimensioni compatte unisce un’ottima abitabilità; il bagagliaio, però, è piccolo. Parco nei consumi, il 1.3 a gasolio è brillante e abbinato a un buon cambio: la guida è gradevole e, anche se in velocità lo sterzo difetta di precisione, tenuta di strada e agilità non deludono; ottima pure la frenata. Al prezzo un po’ sopra la media corrisponde una dotazione ricca sotto ogni aspetto.

È una citycar dalla linea accattivante. Ha cinque porte e, in rapporto alle dimensioni, offre una buona abitabilità. Le plastiche interne sono economiche e la capacità del bagagliaio limitata. Spinta da un motore 1.0 a tre cilindri, si può avere con il cambio automatico.