La Opel Corsa è un’utilitaria dall’interessante rapporto dotazione/prezzo, che con il 1.2 a benzina da 131 CV ha sprint e bassi consumi. Le sospensioni dure danno agilità, ma non sempre filtrano a dovere le buche. Discretamente ampio l’abitacolo; migliorabile l’accesso ai posti dietro.

La Mazda 2 è un’ibrida “leggera” che convince per i consumi, ma non per la ripresa. Preciso il cambio. Ricca la dotazione, specie per la sicurezza, ma l’auto non costa poco e il sistema multimediale non tattile è datato.

Agile e scattante, la nuova Opel Corsa ha un aspetto sportivo e svariati aiuti alla guida di serie. Da rivedere la strumentazione.

L’Audi A1 Citycarver è la versione rialzata della A1 Sportback: ne mantiene le doti di guida e i consumi ragionevoli. Vivace il 1.0 turbo a benzina e valido il sistema multimediale, ma sottotono le plastiche.

Anche col 1.5 a gasolio, la versione rialzata Active della Ford Fiesta piace per le qualità di guida e i contenuti tecnologici. Un po’ pesante, in manovra, lo sterzo.

L’Audi A1 Sportback è una piccola vivace, agile e dalla tecnologia raffinata. Apprezzabile anche la praticità, ma di certo non è un’auto regalata. E su alcune plastiche è meglio sorvolare... 

Linee tondeggianti, interni personali, ottimo comfort e notevole sprint per la Citroën C4 Cactus col 1.2 da 131 CV. Ma dentro c’è qualche economia di troppo.

Lunga solo 370 cm, ma con un abitacolo spazioso e ricco di soluzioni pratiche, la Mahindra KUV100 costa poco. Difetti: la frenata un po’ lunga, i due soli airbag e il consumo non proprio basso.