Auto Berlina, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio
€ 95.300
Una piacevole (e veloce) riconferma
La rinnovata Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio emoziona nella guida sportiva pur non sacrificando troppo il comfort. Migliorata la tecnologia di bordo, ma le rivali sono ancora un passo avanti.
Zeekr X Privilege AWD
50.000 circa
Tanto sprint e un certo rollio
Spinta dalla bellezza di 428 CV, la Zeekr X è una crossover elettrica ben fatta, spaziosa e dallo scatto bruciante; sospensioni e sterzo, però, privilegiano il comfort e non la guida fra le curve. La vedremo da noi nel 2025.
Mercedes E 220 d Advanced Plus 4Matic
75.000 circa
Viaggi nella bambagia
Questa nuova generazione della Mercedes Classe E è una berlina davvero molto confortevole. Nella variante mild hybrid a gasolio con 197 CV è anche brillante e, complice il retrotreno sterzante, agile. Scomodi alcuni comandi.
Volkswagen ID.3 Pro Performance
€ 41.900
Cambia (poco) fuori, migliora (tanto) dentro
Per la media elettrica tedesca arriva un restyling, che porta pure finiture più curate e nuovi Adas. Due per ora le versioni, entrambe da 204 CV ma con taglie di batteria diversa. Abbiamo provato quella da 58 kWh, piacevole e comoda nella guida.
BYD Dolphin 60.4 kWh Comfort
€ 35.790
È elettrica e confortevole
Più accogliente che agile, la nuova berlina al 100% elettrica BYD Dolphin ha un aspetto ricercato, un prezzo ragionevole e promette fino a 427 km di autonomia. Poco ampio, però, il baule.
DS 9 E-Tense 360 Esprit de Voyage 4X4
€ 87.600
È come viaggiare su un tappeto volante
La berlina di lusso DS 9 si rinnova nel sistema multimediale e accentua il suo temperamento da grande stradista: comodissima, stabile e veloce. Ben fatti gli interni, ma il cruscotto non è così chiaro.
- COMMENTI 69
- FOTO 17
Opel Astra Electric 156 CV GS
45.000 indic.
Anche a corrente è comoda e non “spiazza”
Come le “sorelle” termiche, la variante elettrica dell’Opel Astra convince per facilità di guida e finiture. Ma per prestazioni (anche di ricarica) e bagagliaio molte fanno meglio: il successo dipenderà molto dal suo prezzo.
BYD Han Executive
€ 70.940
Il lusso elettrico (relativamente) accessibile
La BYD Han è una grande berlina a batterie comoda, scattante e con un prezzo più basso di quello delle concorrenti. La praticità non è il suo forte e la ricarica non è delle più veloci.
Honda Civic Type R
€ 58.300
Pistaiola, ma non scorbutica
Eredita dalla generazione passata il titolo di auto a trazione anteriore più sportiva. È la Honda Civic Type R: sempre 2.0 turbo, ma con qualche cavallo in più e una migliore precisione di guida, sa entusiasmare senza intimorire troppo.
- COMMENTI 92
- FOTO 20
Opel Astra 1.6 PHEV 225 CV GSe AT8
€ 48.050
Il lato vivace dell’ibrido
La Opel Astra GSe rispolvera la storica denominazione delle auto ad alte prestazioni della casa con questa versione ibrida plug-in. È comoda e veloce e può percorrere alcune decine di chilometri a zero emissioni. Ma il baule si riduce.
- COMMENTI 99
- FOTO 20
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid Active
50.000 circa
Più bella e dinamica, ma solo plug-in
La nuova Toyota Prius punta sullo stile (che penalizza, però, la visibilità e lo spazio) e, grazie ai 223 CV, ha prestazioni molto vivaci. Da noi c’è solo l’ibrida ricaricabile: la full hybrid non arriverà in Europa.
Peugeot 408 1.6 Plug-in Hybrid 224 CV GT
€ 47.700
Pochi cuscini, ma buono sprint
Innovativa nello stile, la Peugeot 408 è una berlina che offre spazio, comfort e cura nelle finiture. Buone le prestazioni di questa plug-in e ricca la dotazione, se non per gli airbag.
Polestar 2 Long Range Performance AWD
€ 64.400
Da guidare, ma poco spaziosa
La Polestar 2 è la prima elettrica del marchio imparentato con Volvo. Convince per le finiture e la messa a punto; meno per l’abitabilità e la praticità.
- COMMENTI 105
- FOTO 20
Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active
32500 (indicat.)
Effetto scooter? Bye bye (o quasi)
Col restyling, la Toyota Corolla cambia soprattutto nella meccanica, che è tutta nuova: migliora la risposta alle accelerate e, sotto sforzo l’effetto scooter è stato ridotto parecchio. Nuovo (ma da rivedere in alcuni dettagli) l’infotainment.
Honda Civic 2.0 e:HEV Advance
€ 38.700
Un'ibrida coinvolgente
Va forte, fa un bel rumore e in curva è incollata all'asfalto. E in più beve poco. La Honda Civic è una berlina ibrida grintosa e bene a punto. Pochi i dettagli da migliorare.
Mercedes EQE 350+ Launch Edition Premium
€ 93.017
Viaggi e non te ne accorgi
Gratificante da guidare e assai confortevole, è un’elettrica raffinata e avveniristica. Promettente l’autonomia dichiarata, ma il bagagliaio è piccolo.
- COMMENTI 50
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Opel Astra 1.6 PHEV Ultimate AT8
€ 42.300
Una vispa ricaricabile
Accogliente e tecnologica, la nuova generazione della berlina Opel Astra c’è anche nella brillante versione ibrida plug-in da 179 CV. Poco capiente, però, il baule.
Audi A3 Sportback RS3 TFSI quattro S tronic
€ 61.700
Tanto divertimento in tutta sicurezza
La nuova Audi RS3 mantiene il cinque cilindri turbo a benzina da 400 cavalli, ma grazie a un sofisticato sistema di trazione integrale è al tempo stesso sicura e molto divertente tra le curve. Nonostante il prezzo elevato, la dotazione di serie va integrata.
Lexus ES Hybrid 300h Luxury
€ 70.000
Più comoda che scattante
Il restyling della grande berlina full hybrid Lexus ES coinvolge più che altro i sistemi di infotainment e di sicurezza. Rivisto l’assetto che contribuisce alla guida gradevole anche se, considerati i 218 CV, l’auto non è un fulmine.
- COMMENTI 108
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