Il nuovo multispazio della Fiat, che torna dopo 12 anni di assenza, dispone di 136 CV di potenza ed è alimentato da una batteria da 75 kWh, che dovrebbe garantire un’autonomia di 330 km.
Il nuovo modello è atteso nel 2023-24 e sarà affiancato da un’inedita versione crossover. Entrambe punteranno sulla praticità a costi contenuti, traendo alcuni spunti dalla concept Centoventi.
Diffuse le prime informazioni che anticipano la nuova gamma di allestimenti RED per 500X, Panda e Tipo. Quest’ultima anche in versione Cross Station Wagon.
Con l’inaugurazione del circuito “Arena del Futuro” Stellantis svilupperà sul campo la nuova tecnologia, che permette di ricaricare i veicoli elettrici mentre sono in movimento.
Un filo rosso tiene unita la moderna utilitaria alla spina al prototipo con batterie al nichel-zinco che la casa torinese svelò al Salone di Torino del 1974.
Tornano la monovolume Ulysse e il commerciale Scudo, basati su una piattaforma “francese”. Motori turbodiesel, anche con cambio automatico, ed elettrico, in tre formati di carrozzeria.
La storica pista di collaudo sul tetto dell’ex fabbrica di via Nizza ora è un giardino sospeso con più di 40.000 piante, un museo dedicato alla Fiat 500 e un circuito per le auto elettriche.
Prosegue il percorso di avvicinamento alla commercializzazione della Fiat Puse con l’ultimo dettaglio estetico della piccola suv per il mercato sud americano: gli interni.
Per l’ottava generazione del Fiat Ducato arrivano la guida assistita di Livello 2 e nuovi motori più puliti e parsimoniosi, oltre alla strumentazione digitale e lo schermo di 10,1" del sistema multimediale.
Le due edizioni in serie numerata si distinguono per diverse personalizzazioni che omaggiano il mondo della nautica. Sulla 500X debutta il tetto “open air”.