Auto Berlina, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Maserati Ghibli 2.0 Hybrid GranSport
€ 86.100
Ibrida, veloce e (troppo?) silenziosa
La berlina sportiva Maserati Ghibli si aggiorna nel sistema multimediale e arriva anche in questa versione 2.0 ibrida “leggera”. Sprint e tenuta di strada soddisfano anche i palati fini. Ma il rombo dov'é?
Hyundai i30 1.0 T-GDi N-Line
€ 27.450
Sportiva ma non troppo
Nell’allestimento N Line la rinnovata Hyundai i30 aggiunge un pizzico di grinta, pur mantenendo un buon comfort. Ai 120 CV, però, manca un po’ di verve in ripresa.
Mercedes E 63 AMG S 4Matic+ 9G-Tronic
€ 128.701
Una berlina “da corsa”
La Mercedes-AMG E 63 S si rinnova nella linea e nella tecnologia. Invariato il poderoso V8 biturbo, che insieme alla trazione integrale garantisce accelerazioni fulminee, ma l’assetto rigido si fa notare sullo sconnesso.
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid
€ 136.415
Comfort e lusso, con prestazioni da supercar
Aggiornata nella linea, la Porsche Panamera ibrida ricaricabile arriva ora nella versione S, con 98 CV in più e maggiore autonomia in modalità elettrica. Comoda come una limousine e silenziosa in città, non è a disagio nemmeno in pista.
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Volkswagen Golf 1.4 TSI 245 CV GTE DSG
€ 43.400
La plug-in è rapida ma carica poco
Ha gli stessi cavalli della sportiva GTI, non ne è lontana per sprint e tenuta di strada e promette di fare oltre 50 km senza usare benzina. Ma la Volkswagen Golf GTE costa cara e ha il bagagliaio piccolo.
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Volkswagen Golf 2.0 TSI 245 CV GTI DSG
€ 41.450
Facile, eppure coinvolgente
Ottima messa a punto per la nuova Volkswagen Golf GTI, che ha grinta ma è anche molto intuitiva e sicura. Ricca di tecnologia, non costa poco.
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Mercedes E 300de EQ-Power Premium 4Matic 9G-Tronic
€ 76.293
Una comoda “ricaricabile”
Aggiornata nell’aspetto e nei contenuti tecnologici, la Mercedes Classe E è disponibile anche nella versione ibrida plug-in: è veloce e molto confortevole. Piccolo, però, il baule.
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Volkswagen ID.3 1st edition Max
€ 47.950
Viaggi sul velluto
Innovativa media elettrica a 5 porte, la Volkswagen ID.3 vanta un ottimo comfort e una guida facile, assistita da tanti dispositivi elettronici. Però meriterebbe qualche dettaglio interno più raffinato.
Mercedes A 250 e Premium 8G-DCT
€ 44.997
Vivace ed ecologista. Ma a volte “rude”
Questa versione ibrida plug-in della Mercedes A ha un bel brio e vanta bassi consumi ed emissioni (caricando di frequente le batterie al litio). Ma non costa poco e il mantenimento in corsia è brusco nell’intervento.
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Audi A3 Sportback 35 TDI S line edition S tronic
€ 40.900
Briosa e tecnologica, ma cara
La nuova generazione dell’Audi A3 Sportback mantiene le forme sportive e le linee affilate, ma la guida è ancora più precisa e appagante. Nota dolente? Il prezzo pesante.
Seat Leon 1.5 eTSI 150 CV FR DSG
€ 29.300
Ibrida con brio
Più tecnologica e con una ricca dotazione di serie la nuova berlina spagnola c’è anche in versione “mild hybrid” con 150 CV: è brillante e promette bassi consumi. Scomodo il quinto posto.
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BMW Serie 2 Gran Coupé M235i xDrive
€ 53.500
La sportiva che mancava
La Serie 2 Gran Coupé è la prima BMW a quattro porte “con la coda”. Ha forme filanti e grinta da vendere, anche alla guida. Soprattutto in questa versione da 306 cavalli. Non molto comodo, però, l’accesso a baule e divano.
Nissan Leaf e+ Tekna
€ 47.950
Con la batteria maggiorata è più vivace. E fa più strada
Con i suoi 218 CV e 62 kWh di capacità, Nissan Leaf e+ è un’elettrica divertente da guidare e con una buona autonomia. È comoda e sicura, ma non costa poco.
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Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 CV Style DSG
€ 32.650
Più hi-tech, e bella da guidare
L’ottava generazione della Volkswagen Golf si distingue per la tecnologia all’avanguardia, dentro e fuori l’abitacolo. Brillante il nuovo 1.5 eTSI con sistema ibrido a 48 volt, e piacevole la guida. Ma il quinto posto resta sempre scomodo.
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 190 CV Ti AT8
€ 52.000*
Ancora brillante, ma più “autonoma”
Un nuovo impianto multimediale e sistemi di sicurezza inediti distinguono la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia, che nella guida è sempre molto divertente. Ma mancano ancora i fari full led, e non solo.
Mazda 3 2.0 Skyactiv-X M Hybrid Exclusive
€ 30.800
Innovativa e gradevole
Con il nuovo motore a benzina e ad accensione parzialmente spontanea la berlina giapponese si guida con piacere, anche se i 179 CV non scalpitano molto.
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Porsche Taycan Turbo
€ 158.817
L’elettrica che ama velocità e curve, nonostante il peso
Una coupé elettrica a quattro porte e con quattro posti dalle prestazioni entusiasmanti a “zero emissioni”. Tutto questo è la tecnologica Porsche Taycan, che abbiamo provato nella versione Turbo da 680 CV.
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Hyundai Ioniq EV 38.3 kWh Prime
€ 40.500*
Scattante, migliora nell’autonomia ma non nel baule
Col restyling, la Hyundai Ioniq elettrica guadagna in potenza e autonomia. Migliorate le finiture e convincente il nuovo sistema multimediale. Qualche riserva, invece, su baule, visibilità posteriore e modalità di ricarica.
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BMW Serie 3 330e MSport Steptronic
€ 62.700
Ibrida con grinta
Con 292 CV la versione “bimotore” e ricaricabile della BMW Serie 3 ha prestazioni elevate e un gran comfort. Però, la batteria ruba spazio al baule.
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