Volkswagen, le novità auto e i modelli in arrivo sul mercato - alVolante.it

Volkswagen Touran 1.6 TDI 110 CV Highline
€ 33.050
Praticità a piene mani. Ma senza fretta
La Volkswagen Touran ora è più grande, sicura e meglio rifinita: è costosa e ha una dotazione non inappuntabile, ma in quanto a praticità è da lode. Un po’ pigro il 1.6 TDI da 110 CV.
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Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline BlueMotion Technology
€ 44.350
Chi più spende, meglio viaggia
La Volkswagen Sharan si rinnova: più tecnologia per sicurezza e multimedialità, e turbodiesel più potenti. Su strada convince per il comfort, ma la dotazione di serie non è priva di “buchi”.
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Volkswagen Golf 1.0 TSI 115 CV Comfortline BlueMotion DSG
€ 24.700
Tre vivaci cilindri (solo col cambio robotizzato)
Con il nuovo “1000” a benzina da 116 CV, la Volkswagen Golf è brillante e punta sui bassi consumi. C’è soltanto con il cambio a doppia frizione, che può non piacere a tutti e fa lievitare il prezzo.
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Volkswagen Caddy 2.0 TDI 150 CV Highline 5 posti
€ 32.000*
Spazio e motore ok, finiture così così
La Volkswagen Caddy cambia faccia e riceve motori più efficienti: il 2.0 TDI da 150 CV, in particolare, è vivace e poco rumoroso. Rinnovata anche dentro, è di aspetto gradevole, ma le plastiche sono rigide.
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Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI GTD DSG
€ 36.100
Famigliare, ma con un bel caratterino
La Volkswagen Golf Variant 2.0 GTD da 184 CV è veloce, tiene bene la strada e ha uno sterzo preciso. Ma, in accelerazione, alza un po' la voce.
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Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV Highline BlueMotion Technology
€ 35.500
Comfort e spazio a volontà
Tutta nuova, la Volkswagen Passat Variant ha un gran baule, è ben fatta e davvero comoda. Alcuni dettagli, però, non convincono.
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Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Executive Tiptronic BlueMotion Technology
€ 65.000*
Tanta spinta, stessa vista
Il restyling della Volkswagen Touareg ne ha migliorato l’aspetto e, nel caso della 3.0 V6 più potente, anche le prestazioni. Il lunotto piccolo e i grossi poggiatesta dietro rendono indispensabili i sensori di distanza.
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Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG
€ 37.000*
Le piacciono le curve, odia i benzinai
La Golf GTE ibrida punta sul rispetto dell’ambiente e sull’economia di esercizio, ma non solo: il piacere di guida è simile a quello delle “sorelle” più potenti (GTI e GTD). Il baule si riduce parecchio.
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Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 CV Highline
€ 24.600
Qualità sì, praticità ni. Ma su strada è ok
Tutta nuova, la Volkswagen Golf Sportsvan è una monovolume compatta, che si distingue per la qualità delle finiture e le doti di guida. Poco riuscite alcune soluzioni che riguardano il baule e il divano scorrevole.
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Fresh 5 porte
€ 18.500
Più sicura (e rumorosa)
Rinnovata soprattutto nella meccanica e arricchita di nuovi sistemi di aiuto alla guida, la Volkswagen Polo si conferma comoda e ben fatta. In accelerazione, l’inedito 1.4 turbodiesel fa sentire la sua voce.
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Volkswagen Golf e-Golf
€ 37.000
Scatta in silenzio, ma non va lontano
La versione solo elettrica della Volkswagen Golf ha 116 CV: sfodera una verve di tutto rispetto e un apprezzabile comfort. Ma non costa poco, e l’autonomia, come per tutte le auto che vanno a corrente, è poco più che “cittadina”.
Volkswagen up! e-up!
€ 27.000
Elettrica e con brio
La up! col motore a corrente assicura una spinta da fermo davvero forte. Bene anche la frenata e la tenuta di strada.
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Volkswagen up! cross up! 1.0 75 CV 5 porte
€ 14.900
Non ha un “motorone”, ma non teme il fango
Il 1.0 da 75 CV della Volkswagen up! in versione “quasi suv” è abbastanza brioso, anche se lento in ripresa nelle marce alte. Con le protezioni in plastica e l’altezza da terra maggiorata, la macchina è ben attrezzata per affrontare anche facili fuori strada.
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Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline
€ 28.000
Comoda, silenziosa e a prova di trasloco
La nuova Vokswagen Golf famigliare ha una linea gradevole e un vano bagagli grande e ben fatto. Scarsa, però, la visibilità posteriore.
Volkswagen Golf 2.0 TDI 184 CV GTD 5 porte
€ 32.350
Una quasi GTI a gasolio, che non appaga l’orecchio
La Golf turbodiesel più potente di sempre promette bassi consumi e offre prestazioni di rilievo. Prende in prestito elementi della meno costosa GTI, ma il sound del motore non è sportivo.
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Volkswagen Golf 2.0 TSI 230 CV GTI Performance 5 porte
€ 32.000
Il piacere di guida, ma non solo
Anche la nuova Volkswagen Golf GTI si conferma ben fatta, pratica e sicura. Questa versione Performance, poi, offre una guida entusiasmante: è davvero reattiva e “incollata” alla strada. Se solo avesse qualche cavallo in più…
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Volkswagen Maggiolino Cabriolet 2.0 TDI Sport
€ 30.700
Comoda (e svelta) anche da scoperta
La versione cabriolet della Volkswagen Maggiolino è confortevole anche a capote abbassata e, con il 2.0 diesel da 140 CV, ha prestazioni vivaci. Ma, per chi siede dietro, lo spazio scarseggia.
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Volkswagen Golf Cabriolet R
€ 45.000
La sua cattiveria è tutta da scoprire
La Volkswagen Golf R Cabriolet è eccessiva in tutto: dai 265 cavalli del suo 2.0 turbo alla ferocia con cui li scatena sulle sole ruote anteriori. E nel prezzo: si parte da 45.000 euro.
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Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4MOTION 5p
€ 28.500
Una media per tutte le stagioni
La Volkswagen Golf 4Motion è la versione a trazione integrale della media tedesca: grazie al rinnovato sistema 4x4 passa con disinvoltura dall’asfalto asciutto ai fondi innevati. Ma il baule perde un po’ di capacità.
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