Lamborghini sceglie ancora una volta il nome di un toro per svelare la sua nuova supercar a dodici cilindri. Si chiama Revuelto, è ibrida, ha più di 1000 CV e un design che lascia senza fiato.
Tredici combinazioni di modalità di guida e un sofisticato “cervellone” elettronico a orchestrare l’azione del sistema ibrido: ecco come funzionano i propulsori della nuova supercar della Lamborghini.
Continuano a svelarsi i nuovi particolari tecnici sull’erede dell’Aventador: dopo il motore, ora tocca al telaio, ancora più leggero grazie all’utilizzo sempre più esteso della fibra di carbonio.
Nel 2025 tutte le Lamborghini saranno ibride e nel 2028 arriverà la prima elettrica e nel 2029 sarà la volta dell'erede della Urus trasformarsi in auto a batteria.
Ancora V12, ma ibrida con tre motori elettrici e oltre 1.000 CV di potenza combinata: la Lamborghini svela il propulsore che muoverà la sua nuova supercar. Ecco tutti i dettagli.
Circolano sui social le immagini che anticipano l'aspetto del nuovo modello destinato a raccogliere il testimone dell’Aventador, il cui debutto è ormai vicino.
Il passaggio dal V12 aspirato “duro e puro” alla nuova unità ibrida di pari frazionamento è suggellato da due esclusive Lamborghini one-off mosse dal 6.5 da 780 CV della Aventador Ultimae.
Il nuovo bolide con motore V10 si colloca esattamente a metà strada tra le versioni Evo e STO, condensando gli spunti più sofisticati del repertorio tecnico-stilistico della casa emiliana.