La Rolls-Royce Spectre è una coupé a quattro posti con le caratteristiche tipiche delle auto della casa inglese di proprietà del gruppo BMW: a dir poco imponente (cinque metri e mezzo di lunghezza), è rifinita in maniera maniacale usando materiali di pregio, ed è comodissima. Ma la Spectre è anche il primo modello elettrico della Rolls-Royce. Le sue linee sono eleganti, con un tocco di sportività dato dal tetto che scende dolcemente fino alla coda. Al termine del lungo cofano trova posto la statuetta dello “Spirito dell’estasi”; la griglia, praticamente verticale, è incorniciata dalle luci su due livelli: sotto ci sono quelle principali, sopra una sottile striscia a led per quelle diurne. I cerchi, di 23”, sono i più grandi mai montati su una Rolls.
All’abitacolo si accede attraverso le due porte incernierate nella parte posteriore; ci sono quattro posti su altrettanti sedili singoli (anche quelli posteriori sono separati da una consolle centrale). Finiture e materiali pregiati abbondano in tutta la cabina e praticamente ogni dettaglio è personalizzabile a piacimento al momento dell’ordine. I sedili in pelle sono di grandi dimensioni e il soffitto è una sorta di “cielo stellato”, realizzato con quasi 5.000 punti luminosi che si estendono sui pannelli porta. Meno innovativa la plancia, dove ai due schermi per cruscotto e sistema multimediale si abbinano ancora tanti comandi fisici per controllare le varie funzioni.
Impeccabile il comfort offerto, con un isolamento acustico ancora superiore a quello della altre Rolls-Royce. Lavorano in silenzio i due motori elettrici da 585 CV (ma attraverso gli altoparlanti si può avere un suono artificiale che ricorda la “voce” del classico V12 a benzina); l’ottimo coefficiente aerodinamico di 0,25, poi, contribuisce a ridurre completamente i fruscii aerodinamici. L’auto è alimentata da una batteria da 101,7 kWh netti: può essere ricaricata fino a 195 kW in corrente continua e promette un’autonomia media di 503 km (non molti). Nonostante un peso che sfiora i 3.000 kg a vuoto, la coupé promette di cavarsela bene fra le curve grazie anche alla trazione 4x4 e alle ruote posteriori sterzanti.
