Secondo quanto filtra dal Piano strutturale di bilancio, il governo vorrebbe portare le accise sul gasolio allo stesso livello di quelle della benzina: “Un aumento di oltre 160 euro all’anno”, denuncia l’Unione Nazione Consumatori.
La Commissione Europea starebbe valutando se seguire gli Stati Uniti, escludendo quindi dai nostri mercati le auto connesse che potrebbero condividere dati con paesi “non alleati”.
Il ministro Urso ha illustrato le proposte del Governo italiano in sede europea, che prevedono incentivi alle imprese e ai consumatori, oltre che la neutralità tecnologica e le batterie “fatte in casa”.
Dal 1° ottobre 2024 tutte le auto a benzina con omologazione inferiore a Euro 4 non potranno più accedere alla zona a traffico limitato di Milano, nemmeno pagando. Poche le deroghe.
Per questioni di privacy, tre paesi europei non consentono all’Italia di recapitare le contravvenzioni ai loro automobilisti. Il ministro Salvini promette di risolvere presto il problema.
Una ricerca condotta in oltre 20 paesi europei mette in evidenza la discrepanza tra ciò che riteniamo sbagliato per un guidatore e quanto invece siamo permissivi se tale comportamento riguarda noi stessi.
Per difendersi da possibili intrusioni informatiche, il Dipartimento del Commercio ha proposto ufficialmente di vietare l’importazione di sistemi connessi provenienti da paesi nemici.
Nel paese scandinavo le vetture a batteria dominano il mercato grazie a una serie di misure messe in piedi dai governi da oltre trent’anni. Ecco come la flotta norvegese si sta convertendo definitivamente all’elettrico.
Dopo un estate di ribassi, i prezzi dei carburanti sono arrivati a livelli che non si vedevano da oltre due anni e mezzo: la benzina è arrivata a 1,758 euro e il diesel a 1,639 euro.
Questi dossi fanno rallentare le auto, ma non altri tipi di veicoli. Il Comune di Milano vorrebbe installarli in alcune vie con il limite di 30 km/h, ma il loro utilizzo non è normato dal Codice della Strada.
Il governo italiano dichiara guerra alle buche con un decreto che introduce standard più severi per le nuove strade e per la lor manutenzione. Ma servirà per risolvere un problema ormai cronico?
L’ex premier ha stilato un rapporto sulla competitività in Europa spiegando come dovrebbero agire istituzioni e costruttori per affrontare i cambiamenti e fare la voce grossa nel settore automotive.
L’ultimo fine settimana di agosto vedrà il massiccio rientro dalle vacanze e quindi si preannuncia all’insegna del traffico difficoltoso. Ecco le informazioni utili per viaggiare in sicurezza.
Le nuove regole volute dalla DGT Nord-Est del Mit impongono ai candidati di usare un camice per evitare suggerimenti dall’esterno. Prima di entrare saranno anche perquisiti con un metal detector.
Il penultimo fine settimana di agosto si preannuncia difficile per il traffico legato soprattuto ai rientri dalle vacanze. Le informazioni utili per viaggiare in sicurezza.