CHE AUTO È
La Mercedes Classe E è una berlina di grandi dimensioni a trazione posteriore o integrale, prodotta a partire dal 2009 e fino al 2016. Le forme sono più spigolose che in passato e il frontale abbandona i gruppi ottici ovali adottando doppi fari anteriori quadrati. La mascherina di grandi dimensioni è caratterizzata da tre listelli orizzontali cromati, inseriti in una cornice, anch’essa cromata, dai bordi più spessi. Le due nervature sulla fiancata rendono il look più grintoso, mentre in coda i fanali trapezioidali a led avvolgono l’angolo proseguendo sul fianco.
Nell’abitacolo della Mercedes Classe E, lo schermo di 7” del sistema multimediale e il cruscotto con cinque strumenti circolari (quello centrale per il tachimetro ospita un display TFT, gli altri sono per il livello di carburante, l’orologio, il contagiri e la temperatura dell’acqua) sono riuniti sotto un unico “tetto”, appoggiato sulla plancia a sviluppo orizzontale. Il volante è a quattro razze e ospita i pulsanti per comandare diverse funzioni. Il divano è comodo per due passeggeri, mentre un terzo è piuttosto scomodo per via dell’ingombrante tunnel di trasmissione.
Molto ampia la gamma dei motori della Mercedes Classe E, non solo a benzina e diesel, ma anche a metano e ibrida diesel-elettrico. Partendo dai benzina, al la gamma si apre con un quattro cilindri 1.8, da 184 per la E 200 o 204 per la E 250, e continua con un V6 di 3,5 litri della E 350: da 272 CV per la 4 ruote motrici e da 292 CV per la trazione posteriore. La scelta dei benzina si completa con due motori V8, di 5,5 o 6,2 litri: il primo è destinato alla E 500 da 388 CV, il secondo si trova sotto il cofano della E 63 AMG da 525 CV. Disponibili già nel primo anno della commercializzazione anche vari motori turbodiesel, a 4 cilindri di 2,1 litri (E 200 CDI da 136 CV, E 220 CDI da 170 CV ed E 250 CDI da 204 CV) e V6 di 3,0 litri (E 350 BlueTEC da 211 CV ed E 350 CDI da 231) Nel 2010 la E 350 CDI passa a 365 CV mentre la variante da 231 CV viene denominata E 300 CDI.
Nel 2011 tutti i motori a benzina a 6 e 8 cilindri della Mercedes Classe E vengono modificati o ricevono degli aggiornamenti. Arriva la E 300 da 252 CV, mentre la E 350 sale fino a 306 CV. Cala la cilindrata dei due V8: a 4,7 litri per la E 500, che però sale a 408 CV, e a 5,5 litri per la E 63 AMG, che mantiene la stessa potenza di 525 CV e introduce una versione Performance da 557 CV. Lo stesso anno arriva anche una variante a metano, la E 200 NGT con 163 CV, mentre nel 2012 arriva la prima Mercedes ibrida, la E 300 BlueTEC Hybrid che accoppia il motore turbodiesel da 204 CV a un motore elettrico in grado di fornire ulteriori 27 CV.