Toyota
Corolla Touring Sports

Progettata e sviluppata in Belgio, presso il centro stile Toyota di Zaventem, la Toyota Corolla Touring Sports è la versione famigliare della cinque porte giapponese. Quasi 30 cm più lunga della berlina, ha una personalità e un’immagine eleganti e sportive, ma convince soprattutto per l’elevato spazio offerto nell’abitacolo (il passo di 270 cm è 6 cm più lungo di quello della berlina) e nel baule (per la 1.8: quello della 2.0 perde parecchi litri). Gli interni hanno un aspetto moderno e minimalista, con pochi tasti fisici, un tunnel centrale abbastanza voluminoso e il sistema multimediale con schermo di grandi dimensioni posto nella parte alta della plancia. Come la cinque porte, la wagon è a listino con due versioni ibride a benzina, la 1.8 e la 2.0, rispettivamente con 140 e 196 CV. Sicura e comoda, l’auto è ben insonorizzata, ha sospensioni che assorbono a dovere le sconnessioni della strada e limitano il coricamento laterale in curva. Sul misto, inoltre, si apprezza lo sterzo diretto e preciso. Con l’aggiornamento di fine 2022 fuori è cambiata in pochi dettagli (come la trama della mascherina) ma il sistema ibrido è stato aggiornato: i motori elettrici sono più potenti e permettono di far lavorare meno l’unità termica, riducendo anche (ma non eliminando) il fastidioso “effetto scooter” tipico di questo tipo di ibride.

La Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Active ha una dotazione di tutto rispetto e la potenza è quella che serve. La 2.0 è consigliata solo a chi viaggia spesso a pieno carico, magari in salita.