Ibrida V6 turbo come le monoposto di F1, questa supercar erede di GTO e F40 ha soluzioni tecniche e aerodinamiche estreme, per ottenere e gestire 1.200 CV. Estremo anche il prezzo: 3,6 milioni di euro.
La citycar elettrica della Hyundai sarà disponibile anche in una versione con design ispirato al fuoristrada, che entrerà produzione entro la fine del 2024.
Appena aggiornate sono già disponibili per essere ordinate con il nuovo listino: scopriamo quanto costano le Citroën C4 e C4 X, che saranno in consegna dall'inizio del 2025.
La Kia propone, sulla Niro, una primizia assoluta, l’impianto a gas abbinato all’ibrido full, aggiungendo i vantaggi del Gpl a quelli del sistema elettrificato.
Quarta generazione per la suv giapponese Nissan Murano, che verrà venduta in Nord America a partire dall’inizio del 2025 con un 2 litri a benzina da 241 CV.
La nuova generazione della MG ZS adotta uno stile inedito e un nuovo powertrain full hybrid da 194 CV. Tre gli allestimenti con prezzi a partire da 23.490 euro.
Affinamenti stilistici, nuovi motori, oltre a un interno completamente rinnovato caratterizzano l'edizione aggiornata di questa berlina media con un piglio da coupé. In vendita da marzo 2025.
Dal configuratore ufficiale della casa torinese è ora possibile ordinare la nuova variante più potente della crossover: più veloce e scattante, i prezzi partono da 26.450 euro.
I gruppi BMW, Renault e Stellantis avvertono sui rischi per l’industria automobilistica europea. Che di questo passo faticherà sempre di più a fronteggiare l’avanzata di quella cinese.
La gamma dell’Audi A3, ristilizzata da poco, si arricchisce delle versioni ibride ricaricabili con 204 o 272 CV che saranno in consegna nel primo trimestre del 2025.
La casa di Arese sta inviando una mail ad alcuni clienti della suv invitandoli a contattare l’assistenza per un possibile guasto al pedale del freno che potrebbe rendere impossibile la frenata.
Dal 23 ottobre 2024 i primi 50.000 italiani riceveranno il proprio documento “vitruale”: in caso di controllo si potrà mostrarlo sullo smartphone. Per tutti sarà disponibile all’inizio di dicembre.
L’arrivo delle Renault 4 e 5 a batteria, la strategia di vendita per accompagnare i clienti nel mondo dell’elettrico, la futura Twingo a corrente a meno di 20.000 euro e anche i modelli full hybrid come la Clio. Di tutto questo, e altro, abbiamo parlato con il capo di Renault Italia.
La casa svedese specializzata in auto elettriche ha inaugurato uno spazio dedicato in cui incontrare i clienti nel centro del capoluogo lombardo: aperto fino al 9 dicembre, propone eventi e test drive.
La nuova edizione della suv Porsche Macan è solo elettrica. Già questa versione da 516 CV regala scatti brucianti e un’agilità sorprendente. Peccato che l’intensità della frenata rigenerativa non sia regolabile.
La piccola crossover elettrica Hyundai Inster, di cui abbiamo guidato un esemplare preserie, è molto spaziosa, pratica e personale. Buona la dotazione, ma inizialmente sarà solo a quattro posti.
Secondo Gilles Vidal, numero uno dello stile della Renault, la chiave per il successo delle auto a batteria è trovare il giusto mix tradizione e innovazione.
Ibrida V6 turbo come le monoposto di F1, questa supercar erede di GTO e F40 ha soluzioni tecniche e aerodinamiche estreme, per ottenere e gestire 1.200 CV. Estremo anche il prezzo: 3,6 milioni di euro. Qui per saperne di più.
Affinamenti stilistici e telaistici oltre a un interno completamente rinnovato caratterizzano questo restyling. Debutto a marzo 2025. Qui per saperne di più.
La nuova edizione della suv Porsche Macan è solo elettrica. Già questa versione da 516 CV regala scatti brucianti e un’agilità sorprendente. Peccato che l’intensità della frenata rigenerativa non sia regolabile. Qui il primo contatto.
La nuova edizione della suv Porsche Macan è solo elettrica. Già questa versione da 516 CV regala scatti brucianti e un’agilità sorprendente. Peccato che l’intensità della frenata rigenerativa non sia regolabile.
La piccola crossover elettrica Hyundai Inster, di cui abbiamo guidato un esemplare preserie, è molto spaziosa, pratica e personale. Buona la dotazione, ma inizialmente sarà solo a quattro posti.
La nuova Opel Grandland è una suv imponente e ben più grande di prima. Molto più moderna nello stile, è rifinita con cura, ma col 1.2 mild hybrid da 136 CV è un po’ “pigra”.
La nuova MG ZS è (per ora) solo ibrida full. Più grande e spaziosa del vecchio modello, è molto scattante e ricca senza costare troppo. Da rivedere il sistema multimediale, i comandi “touch” e la taratura degli aiuti alla guida.
La nuova generazione della MG HS è una suv grande, ben fatta e con una generosa dotazione. Il 1.5 turbo a benzina non è vispo ma il cambio automatico è dolcissimo. Non convincono, però, sospensioni e comandi.
Curata e tecnologica, in questa versione ibrida plug-in la Mercedes Classe A offre una guida precisa e anche fluida, a patto di tenere la batteria carica. Ok la dotazione, alto il prezzo.
La BMW X2 ha forme originali e un buon bagagliaio; sacrificati, però, i posti dietro, e il comfort non convince. Il 1.5 mild hybrid è regolare ma vigoroso e gli spazi di arresto (coi freni maggiorati, optional) sono ottimi.
La Peugeot 508 SW è una wagon comoda, ben fatta e che dice la sua tra le curve. Ma, con la batteria del sistema plug-in a zero, il brio cala e i consumi non sono bassi. Da integrare la dotazione.
Mi è sempre piaciuta la Murano ed ora anche di più. Unica pecca l’essere passati da 3.5 V6 benzina a questo 2.0 4 cilindri. Purtroppo in Italia non ebbe successo e tutti preferivano assurdamente la brutta piccola copia Qashqai per di più con l’inquinantissimo 1.5 diesel… Agghiacciante!
Ma scusa il Fire non è fuori produzione? Dove viene montato ancora? Comunque se si ferma la Panda capire che c’è un problema serio che è l’auto sempre più richiesta in Italia da decenni. Listini troppo alti anche per una Panda e chiamarla Pandina a me proprio non piace non lo sopporto! Si chiama Panda!
Ducati celebra i 10 anni della Scrambler con un'edizione limitata a 500 esemplari, realizzata in collaborazione con Rizoma. Il risultato è un concentrato di stile
BMW sembrerebbe pronta a rivoluzionare la S 1000 R con un aggressivo restyling che la avvicina al mondo delle hypernaked. Cosa dobbiamo aspettarci per il 2025?
In scena dal 5 al 10 novembre, l’edizione numero 81 di EICMA è stata presentata all’ADI Design Museum di Milano. Luogo non casuale, scelto per dare ancora più forza al claim dell’evento: “EICMA. Lasciamo il segno da 110 anni”. Ecco cosa possiamo aspettarci
La "cugina" cinese della KTM 790 Duke ha una linea moderna, un bel carattere ma non è estrema. Ricca la dotazione di serie, ma manca il controllo di trazione